WILLIAMS 435 SportJet Sport
(Motore Rotax 1503)
Guida tecnica, manutenzione e ricambi
Il Williams SportJet 435 Sport equipaggiato con il motore BRP Rotax 1503 4-TEC da 150 CV costituisce la versione ad alte prestazioni dello SportJet 435 di questa generazione.
Grazie al suo motore a tre cilindri da 1.494 cm³, questa versione offre accelerazioni e prestazioni superiori a quelle dello SportJet 435 Standard equipaggiato con il Rotax ACE 903 da 90 CV.
Con una velocità massima dichiarata che può raggiungere circa 84 km/h (52 mph), lo SportJet 435 Sport 1503 è particolarmente adatto agli sport acquatici, pur mantenendo la sua funzione principale di tender per yacht.
Il modello SportJet 435 è esistito con diverse motorizzazioni a seconda dell’anno e della versione. Questa guida riguarda la configurazione Rotax 1503 4-TEC aspirata da 150 CV, e non lo Standard ACE 903 né le versioni Sport ACE 1630. Identificate l’anno, la potenza e il numero di serie del motore prima di ordinare qualsiasi ricambio.
Trovate i ricambi per il vostro WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1503
- Ricambi motore
- Sistema di alimentazione del carburante
- Accensione
- Sensori
- Componenti elettrici
- Raffreddamento
- Olio e filtri
- Guarnizioni e tenute
- Componenti del blocco turbina
- Altri
Le diverse versioni del Williams SportJet 435
Questo articolo è dedicato allo SportJet 435 Sport con motore Rotax 1503. Le tre configurazioni riportate di seguito consentono di distinguere le motorizzazioni, senza sostituire la verifica della targhetta del motore.
- SportJet 435 Sport – Rotax 1503 (descritto in questo articolo)
- SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903
- SportJet 435 Sport – Rotax ACE 1630
SportJet 435 Sport – Rotax 1503 (descritto in questo articolo)
Questa generazione dello SportJet 435 Sport è equipaggiata con il BRP Rotax 1503 4-TEC da 150 CV, un motore a tre cilindri a quattro tempi da 1.494 cm³. In questa configurazione Williams, si tratta di una versione aspirata, senza compressore.
Questa motorizzazione offre più potenza e coppia rispetto allo Standard ACE 903 da 90 CV, in particolare per le attività nautiche e gli utilizzi che richiedono migliori accelerazioni. I ricambi motore differiscono; alcuni codici possono essere comuni, ma ciò deve essere verificato pezzo per pezzo.
Visualizza la nostra guida al motore Rotax 1503.
SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903
La versione Standard è equipaggiata con il BRP Rotax ACE 903 da 90 CV. Questo motore a tre cilindri a quattro tempi è utilizzato anche sui TurboJet 285 e 325, nonché sugli SportJet 345 e 395 descritti nelle nostre guide.
Trovate le sue caratteristiche e i suoi ricambi nel nostro articolo sul Williams 435 Standard con motore Rotax ACE 903.
SportJet 435 Sport – Rotax ACE 1630
Sulle versioni più recenti, in particolare a partire dal 2021 a seconda della configurazione, lo SportJet 435 Sport può essere equipaggiato con il Rotax ACE 1630. Confermate sempre il motore effettivamente installato senza affidarvi esclusivamente all’anno. Molti ricambi sono specifici: la denominazione «SportJet 435» non è sufficiente per identificare un ricambio.
Visualizza la nostra guida al motore Rotax 1630.
Come sapere quale versione di SportJet 435 possiedi?
Verifica l’anno di fabbricazione, il modello motore sulla targhetta o sul certificato di conformità, la potenza e il numero di serie del tender o del motore. Le foto possono aiutare a identificarlo, ma non sostituiscono l’identificazione del motore. Due SportJet 435 dall’aspetto simile possono utilizzare componenti meccanici diversi.
Caratteristiche tecniche del Williams SportJet 435 Sport – Rotax 1503
- Lunghezza complessiva: 4,35 m.
- Larghezza: 1,93 m.
- Altezza: 1,04 m.
- Immersione a pieno carico: 0,36 m.
- Peso a secco: 480 kg.
- Motore: BRP Rotax 1503 4-TEC.
- Cilindrata: 1.494 cm³.
- Potenza: 150 CV.
- Propulsione: idrojet.
- Capacità: 7 persone.
- Serbatoio carburante: 60 litri.
- Velocità massima: fino a 84 km/h (52 mph).
- Carico massimo: 633 kg.
- Scomparti del gommone: 5.
- Categoria CE: C.
- Yacht consigliato: circa 20 m o più.
Le caratteristiche possono variare leggermente a seconda dell’anno di fabbricazione, delle dotazioni e della configurazione del tender.
Tabella di manutenzione – Williams SportJet 435 Sport / Rotax 1503
Il programma di manutenzione Williams fornito per questo articolo si basa principalmente su tre scadenze: 50 ore o 1 anno, 100 ore o 1 anno, quindi 200 ore o 2 anni. Per le operazioni direttamente relative al motore Rotax 1503, consulta anche il manuale del motore corrispondente. Un trattino indica che non è indicata alcuna operazione nella casella della tabella fornita, e non una generale esenzione dalla manutenzione.
| Elemento | 50 h / 1 anno | 100 h / 1 anno | 200 h / 2 anni |
|---|---|---|---|
| Olio motore e filtro | Sostituire | Sostituire | — |
| Supporti motore in gomma | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Protezione anticorrosione motore | Lubrificare regolarmente* | Lubrificare regolarmente* | — |
| Manicotto / guarnizione di presa di forza | — | — | Sostituire** |
| Sistema di scarico | Ispezionare | Ispezionare / pulire | — |
| Risciacquo scarico | Pulire regolarmente*** | Pulire regolarmente*** | — |
| Tubi e fissaggi del sistema di raffreddamento | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Liquido di raffreddamento | Ispezionare | Ispezionare | Sostituire |
| Corpo acceleratore | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Circuito e condotte del carburante | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Codici di guasto motore | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Filtro dell’aria | Ispezionare / sostituire se necessario | — | — |
| Candele di accensione | Ispezionare | Ispezionare | Sostituire |
| Bobine di accensione | Ispezionare | Ispezionare | Ispezionare |
| Connessioni elettriche | Ispezionare | Ispezionare | Ispezionare |
| Interruttore di spegnimento motore | Ispezionare | Ispezionare | Ispezionare |
| Cavo e collegamento di direzione | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Anelli del beccuccio di direzione | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Anello di carbonio / soffietto dell’albero | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Comando di propulsione e cavi | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Reverse bucket / portellone posteriore | Lubrificare | Lubrificare | — |
| Albero / scanalature turbina e PTO | Ispezionare / lubrificare | — | — |
| Guarnizione dell’albero, manicotto e guarnizione torica | Ispezionare | — | Sostituire |
| Turbina e gioco dell’anello di usura | Ispezionare | Ispezionare | — |
| Anodo sacrificale | Controllo regolare**** | Controllo regolare**** | Controllo regolare**** |
| Griglia di aspirazione / placca | Ispezionare | — | — |
* In caso di utilizzo in acqua salata, proteggere anticorrosione i componenti metallici del vano motore ogni 10 ore di utilizzo.
** Il manicotto e la guarnizione della presa di forza devono essere sostituiti ogni 200 ore, indipendentemente dal numero di anni.
*** Il circuito di scarico deve essere risciacquato quotidianamente dopo l’utilizzo in acqua salata o sporca.
**** L’anodo sacrificale deve essere controllato ogni mese e ogni due settimane in acqua salata. Deve essere sostituito quando necessario.
Punti importanti per l’utilizzo in acqua salata
Uno SportJet utilizzato come tender per yacht è esposto all’acqua di mare. La prevenzione della corrosione è quindi particolarmente importante. Dopo l’utilizzo, prestare particolare attenzione ai seguenti elementi, secondo le procedure del produttore:
- risciacquo del circuito;
- risciacquo del blocco di propulsione;
- controllo dell’anodo;
- pulizia del vano motore;
- trattamento anticorrosione dei componenti metallici;
- controllo delle connessioni elettriche;
- controllo della turbina e della griglia di aspirazione.
Consulta la nostra guida al risciacquo del motore in aggiunta al manuale WILLIAMS e Rotax specifico per la tua configurazione.
Ricambi comuni del WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1503
I codici OEM di questa selezione servono a identificare i ricambi sostituiti; non indicano automaticamente ricambi originali. I due filtri dell’olio con codice di riferimento 420956744 riportati di seguito sono comuni ai motori 1503 e 1630. Clicca su una miniatura «Acquista» per aggiungere un’unità del prodotto al carrello e accedere al carrello. Se il lotto o la versione richiedono una scelta, la miniatura «Scegli la versione» apre la scheda prodotto. I nomi e i codici mantengono i collegamenti alle schede.
Il connettore iNR riguarda solo i tender equipaggiati con questa opzione. Per la testata, verifica l’insieme di valvole, sedi, chiavette, molle e guarnizioni prima di scegliere una variante.
| Acquista | Pezzo | Riferimento OEM | Funzione |
|---|---|---|---|
 |
Guarnizione testata 1503 4-TEC | 420641110 / 420950770 | Tenuta tra blocco e testata. |
 |
Guarnizione coperchio testata | 290950820 / 420950820 | Tenuta del coperchio testata. |
 |
Catena di distribuzione 4-TEC | 420898042 | Sincronizzazione della distribuzione; |
 |
Membrana pompa olio 1503 | 420832648 | circuito olio |
 |
Kit di cuscinetti di bielle 1503 | Non specificato | Revisione del basamento; scegliere la misura standard o di riparazione +0,50 mm dopo le misurazioni effettuate da un professionista. |
 |
Valvola di aspirazione / scarico 1503 | 420254682 ; 420254293 / 420254298 | Sostituzione mirata; confrontare aspirazione, scarico o coppia, geometria e sedi. |
 |
Kit 12 valvole a singola sede | 420254682 / 420253163 | Revisione della testata esclusivamente se l’insieme di distribuzione utilizza la configurazione a singola sede corrispondente. |
 |
Kit 12 valvole a tripla sede | 420254298 / 420254682 | Revisione della testata; tripla sede da confermare. Non sostituire automaticamente con un kit a singola sede. |
 |
Guarnizioni di testa valvola 1503 | 420630200 / 420630202 | Tenuta intorno alle aste delle valvole; set da 6 o 12 a seconda della variante. |
 |
Statore alternatore 1503 4-TEC | 420889721 / 420889720 / 290889720 | Produzione elettrica; applicazioni Sea-Doo 2002–2017 annunciate, montaggio e connettività Williams da confermare. |
 |
Kit guarnizioni motore completo 1503 | Non specificato | Tenuta durante la revisione del motore; versioni BLACK / RED e contenuto esatto da verificare per la vostra configurazione. |
 |
Biella forgiata 4-TEC | 420917516 | Trasmissione dello sforzo dal pistone all’albero motore; all’unità o per 3, riferimento e dimensioni da confermare. |
 |
Cuscinetti di bielle e di albero motore | 420933456 / 420933466 / 420933523 | Revisione del basamento; varianti e misure STD / riparazione da determinare mediante misurazione, a seconda delle superfici interessate. |
 |
Sonde di temperatura dell’aria di aspirazione | 420222427 / 420222423 | Misurazione della temperatura dell’aria per la gestione del motore; riferimento e collegamento da confrontare. |
| Acquista | Pezzo | Riferimento OEM | Funzione |
|---|---|---|---|
 |
Kit pistoni completo Rotax 1503, STD o +0,50 mm | 420890244 | Kit 3 cilindri con pistoni, fasce elastiche, alberi e fasce di tenuta |
 |
Kit pistoni WSM 010-862K, misura STD | 420890244 / 420892735 ; WSM 010-862K | Pistone, fasce elastiche, albero e fasce di tenuta |
Problemi comuni del WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1503
I seguenti sintomi possono avere diverse cause. Questi spunti orientano i controlli, senza sostituire una diagnosi né giustificare automaticamente la sostituzione di un pezzo. Gli interventi sul carburante, sui circuiti elettrici e sugli elementi mobili devono essere eseguiti in sicurezza, secondo il manuale e da un professionista quando necessario. (FMT)
- Il motore non parte: batteria, connessioni elettriche, interruttore di sicurezza, cavo di interruzione, fusibili, relè, alimentazione carburante, candele, bobine o sensori. Una batteria in grado di alimentare gli accessori potrebbe non fornire una tensione sufficiente durante l'avviamento.
- Salti di motore: controllare metodicamente l'accensione, l'alimentazione carburante, i sensori e le connessioni prima di sostituire un pezzo.
- Mancanza di potenza: candele, bobine, alimentazione carburante, iniettori, sensore, guasto ECU, raffreddamento o blocco propulsore possono essere interessati. Questa configurazione da 150 CV è aspirata: non cercate un guasto del compressore come su un motore sovralimentato.
- Visualizzazione di un codice di guasto: il codice orienta verso un'anomalia rilevata, senza identificare necessariamente un pezzo difettoso. Verificate il guasto e i controlli previsti per il motore installato.
- Il motore si surriscalda: verificare l'alimentazione dell'acqua, il raffreddamento, i tubi, le ostruzioni e lo scarico secondo la documentazione. Spegnete il motore in caso di avviso persistente. Consultate il nostro articolo dedicato al surriscaldamento del motore.
- Il motore gira ma la spinta diminuisce: un'ostruzione dell'aspirazione dell'acqua, detriti, un'elica interna o una fascia di usura danneggiata possono essere la causa. Spegnete il motore e impedite qualsiasi riavvio prima di ogni ispezione; non tentate mai di liberare l'aspirazione dell'acqua con il motore in moto.
Consultate la nostra guida ai codici di guasto Rotax per orientare i controlli. (FMT)
Come identificare il pezzo giusto per il vostro SportJet 435 Sport?
Inviateci una foto chiara, il codice OEM visibile, il modello, l'anno e il numero di serie del motore. Specificate la motorizzazione Rotax 1503 da 150 CV e la presenza dell'opzione iNR per i componenti interessati. Non basatevi esclusivamente sulla denominazione SportJet 435.
Identificare il mio pezzo a partire da una foto.
SportJet 435 Sport Rotax 1503 o Standard Rotax ACE 903?
Le due configurazioni confrontate di seguito hanno una capacità di 7 persone e un serbatoio da 60 litri, ma la loro motorizzazione e le loro prestazioni differiscono. I dati riguardano le versioni descritte e possono variare a seconda dell'anno e dell'equipaggiamento.
| Caratteristica | 435 Sport – Rotax 1503 | 435 Standard – Rotax ACE 903 |
|---|---|---|
| Lunghezza | 4,35 m | 4,35 m |
| Larghezza | 1,94 m | 1,94 m |
| Altezza | 1,06 m | 1,06 m |
| Peso a secco | 480 kg | 446 kg |
| Motore | BRP Rotax 1503 4-TEC | BRP Rotax ACE 903 |
| Potenza | 150 CV | 90 CV |
| Capacità | 7 persone | 7 persone |
| Serbatoio | 60 litri | 60 litri |
| Velocità massima dichiarata | 84 km/h (52 mph) | 64 km/h (40 mph) |
| Yacht consigliato | Circa 20 m e più | 20 m e più |
Lo Sport 1503 da 150 CV offre accelerazioni e una velocità massima superiori, particolarmente interessanti per gli sport acquatici. Lo Standard ACE 903 da 90 CV rimane un'altra configurazione dello stesso modello, con i propri pezzi e caratteristiche. Consultate la nostra guida del Williams SportJet 435 Standard.
WILLIAMS 435 SportJet (Rotax 1503): domande frequenti - FAQ
-
Quale motore monta il Williams SportJet 435 Sport?
Questa generazione del SportJet 435 Sport è equipaggiata con il BRP Rotax 1503 4-TEC, un motore a tre cilindri a quattro tempi da 1 494 cm³ che sviluppa 150 CV.
-
Qual è la differenza tra lo SportJet 435 Standard e lo SportJet 435 Sport?
Lo Standard di questa generazione utilizza il Rotax ACE 903 da 90 CV, mentre la versione Sport descritta utilizza il Rotax 1503 da 150 CV. La versione Sport offre accelerazioni e una velocità massima nettamente superiori.
-
Qual è la velocità massima dello SportJet 435 Sport 1503?
La velocità massima dichiarata per la versione da 150 CV può raggiungere circa 84 km/h (52 mph), a seconda della configurazione e delle condizioni di utilizzo.
-
Qual è la cilindrata del Rotax 1503?
Il Rotax 1503 descritto ha una cilindrata di 1 494 cm³ e un'architettura a tre cilindri a quattro tempi.
-
Quante persone può trasportare uno SportJet 435?
Il Williams SportJet 435 descritto può accogliere fino a 7 persone. Rispettate i limiti di capacità e di carico del vostro tender.
-
Qual è la capacità del serbatoio?
La capacità del serbatoio dello SportJet 435 Sport è di 60 litri.
-
Qual è il peso dello SportJet 435 Sport 1503?
Il peso a secco indicato per questa versione è di circa 480 kg, con possibili variazioni a seconda dell'anno e degli equipaggiamenti.
-
Lo SportJet 435 Sport 1503 è dotato di un compressore?
No. In questa configurazione Williams da 150 CV, il Rotax 1503 è una versione aspirata.
-
Quali candele utilizzare su uno SportJet 435 Rotax 1503?
Le candele consigliate sono NGK DCPR8E. Le nostre candele compatibili candela compatibile DCPR8E sono perfettamente adatte per il Williams 435 Sport con motore 1503. NB: non confondetele con la CR8EB dello Standard ACE 903.
- Quando effettuare il cambio dell'olio del Rotax 1503?Prima revisione dopo il rodaggio: da effettuare tra 10 e 25 ore (cambio dell'olio e sostituzione del filtro dell'olio, controlli dei tubi, delle fascette e ispezione generale). La tabella di manutenzione (vedi sopra) prevede poi la sostituzione dell'olio motore e filtro dell'olio a 50 ore o 1 anno, quindi ogni 100 ore o 1 anno. Consultate anche il relativo manuale d'uso.
-
Quando sostituire le candele?
Il programma fornito prevede la loro ispezione alle scadenze di 50 ore e 100 ore, quindi la loro sostituzione a 200 ore o 2 anni.
-
Bisogna sciacquare lo SportJet 435 dopo l'uso in mare?
Sì. Effettuare tassativamente lo sciacquo dopo l'uso in acqua salata o sporca. La protezione anticorrosione è particolarmente importante in ambiente marino. Rispettate la procedura WILLIAMS e Rotax; consultate la nostra guida allo sciacquo in complemento al manuale.
-
Perché il mio SportJet 435 1503 ha poca potenza?
Una perdita di potenza può derivare in particolare dai seguenti elementi:
- candele o bobine;
- alimentazione carburante;
- iniettori;
- sensore motore;
- guasto registrato nell'ECU;
- ostruzione dell'aspirazione dell'acqua;
- turbina o fascia di usura;
- problema di raffreddamento.
La lettura dei codici di guasto e una diagnosi metodica sono consigliate prima di sostituire dei pezzi. (FMT)
-
Dove trovare pezzi per un Williams SportJet 435 Rotax 1503?
Rotax Tender Parts propone pezzi di manutenzione e componenti le cui applicazioni sono specificate nelle schede. Esaminate la tabella di questo articolo e il nostro catalogo di pezzi Rotax, quindi verificate il codice e la motorizzazione di ogni prodotto. Se non conoscete il codice, inviateci una foto, l'anno e le informazioni sul motore tramite Identificare il mio pezzo.
0 commenti