
Motore Rotax 1503 4-TEC
per SEADOO e tender a propulsione jet WILLIAMS
Il Rotax 4-TEC 1503 è un motore a 4 tempi a 3 cilindri, riconosciuto per la sua affidabilità e la sua sobrietà nelle motorizzazioni nautiche di fascia alta. Da Rotax Tender Parts, offriamo un'ampia gamma di ricambi per la manutenzione e la sostituzione compatibili con le referenze OEM per i jet ski SEADOO e le tender WILLIAMS equipaggiate con il motore Rotax 1503 (ma anche 1630 e 903). Dalle guarnizioni e ai sensori alle pompe e ai pistoni, i nostri ricambi adattabili sono selezionati per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata nel tempo del vostro motore, al miglior prezzo.
Rotax 1503 - Esplosi / Disegni tecnici
Trova i ricambi per il tuo motore Rotax 1503
- Ricambi motore
- Sistema di alimentazione del carburante
- Accensione
- Sensori
- Componenti elettrici
- Raffreddamento
- Olio e filtri
- Guarnizioni e tenute
- Componenti del blocco turbina
- Altro
Quali modloutilizzano il motore Rotax 1503?

Tender WILLIAMS:
- 2015–2021: WILLIAMS 435 Sportjet (motore Rotax 1503)
- 2015–2021: WILLIAMS 400 Sportjet
- 2015–2021: WILLIAMS 460 Sportjet (motore Rotax 1503)
- 2015–2021: WILLIAMS 520 Sportjet (motore Rotax 1503)
Jet ski SEADOO:
- 2002–2006: GTX 4-TEC, incluse le versioni Standard, Wake, Supercharged, Limited SC e Limited SCIC.
- 2004–2006: RXP / RXP Supercharged.
- 2005–2006: RXT.
- 2006–2007: GTI 4-TEC, incluse le versioni Standard, SE e Rental.
- 2007: GTX 4-TEC Standard, Wake e Limited BVIC; RXP 1503 BVIC e NA; RXT BVIC.
- 2007–2016: GTI 130; GTX 155 e GTX 215.
- 2008: RXP 155.
- 2008–2009: RXP 215; GTX Limited 215.
- 2008–2010: RXT 215; GTI SE 130, GTI SE 155 e GTI Rental 130.
- 2008–2011: RXP-X 255.
- 2008–2016: GTI 155.
- 2009: GTX Limited iS 255.
- 2009–2010: RXT-X 255, incluse le versioni RS elencate per questi anni.
- 2009–2016: Wake 155 e Wake Pro 215.
- 2010–2011: GTX iS 215.
- 2010–2016: RXT-X 260.
- 2010–2017: RXT 260; GTX Limited 260.
- 2011: GTS Pro 130; RXT aS X / aS XRS 260; RXT 260 RS e RXT-X 260 RS.
- 2011–2016: GTS 130 e GTI Limited 155.
- 2012–2015: RXP-X 260.
- 2012–2016: GTR 215 e GTX S 155.
Barche sportive SEADOO:
Queste applicazioni sono elencate anche per le versioni Rotax 1503 nelle nostre descrizioni di prodotto. Per le barche bimotore, identificate separatamente ogni motore installato e i ricambi corrispondenti.
- 2003–2006: Sportster 4-TEC.
- 2005–2006: Sportster S/C 215.
- 2005–2012: Challenger 180, incluse le versioni SE e SP.
- 2006–2009: Islandia 220 / SE.
- 2006–2011: Utopia 205 / 205 SE.
- 2006–2012: Speedster 200.
- 2007–2012: Speedster 150; Challenger 230, incluse le versioni SE, SP e Wake.
- 2010–2012: Challenger 210, incluse le versioni SE, SP e Wake.
Ricambi comuni del Rotax 1503
Cliccate su una miniatura «Acquista» per aggiungere un'unità del prodotto al carrello e accedere al carrello. Se la versione o il lotto richiede una scelta, la miniatura «Scegli la versione» apre la scheda del prodotto. Selezionate un nome di ricambio o una referenza per aprire la sua scheda del prodotto. La compatibilità può dipendere dalla versione del motore e dalla configurazione installata. Alcuni di questi ricambi possono essere identici su diversi tipi di motore (1503, 1630, 903...), consultate il motore interessato per identificare i vostri ricambi. Le referenze OEM identificano i ricambi e non significano che ogni prodotto sia un ricambio originale OEM.
Problemi comuni del Rotax 1503
I sintomi riportati di seguito possono riguardare diversi componenti o sistemi. Si tratta di possibili cause, non di una diagnosi o di una guida alla risoluzione dei problemi.
- Il motore non si avvia: batteria, relè di avviamento, avviamento, alimentazione elettrica, cablaggio e connettori, pompa carburante, alimentazione del carburante o componenti di accensione.
- Salti di accensione: candele, bobine di accensione, iniettori, alimentazione del carburante, cablaggio, sensori o compressione dei cilindri.
- Mancanza di potenza: iniezione, accensione, aspirazione d'aria, compressore nelle versioni sovralimentate, compressione dei cilindri o componenti del gruppo di propulsione come la turbina e la guarnizione di usura.
- Visualizzazione di un codice di guasto: sensori, alimentazione elettrica, cablaggio, connettori o sistema identificato dal codice. Un codice di guasto non è sufficiente per confermare che debba essere sostituito un componente specifico.
Per saperne di più sui codici di guasto, consulta la nostra lista dei codici di guasto Rotax per Sea-Doo e Williams e la nostra guida per decodificare i codici di guasto Rotax su Sea-Doo e Williams.
Come identificare il componente ROTAX Ace 1503 corretto?
Non sai quale componente Rotax scegliere? Invianoci una foto del componente, il suo codice OEM e il modello del tuo motore o del tuo Williams / Sea-Doo. Possiamo aiutarti a identificare il componente di ricambio adatto.
Identifica il mio componente a partire da una foto
Rotax 1503: Domande frequenti - FAQ
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Cos'è il motore Rotax 1503?
Un motore marino a 4 tempi da 1.503 cm³ utilizzato su alcuni Jet Ski (motoscafi) Sea-Doo e sugli scafi a propulsione jet Williams.
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Dove trovare il numero di serie del motore Rotax?
Secondo il manuale di officina del motore SeaDoo Rotax 1503 4-TEC del 2005, il numero di identificazione motore (E.I.N.) si trova su una targhetta, sul davanti del carter / blocco motore. Si tratta generalmente di un numero a 7 cifre.
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I componenti Sea-Doo Rotax 1503 sono compatibili con gli scafi Williams?
Sì, i componenti relativi al motore sono identici, ma possono esserci alcune differenze sugli elementi cosiddetti "marinizzati", come la linea di scarico (collettore di scarico, carter del catalizzatore, curva di scarico... ) o lo scambiatore di calore.
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Quali modelli Sea-Doo utilizzano il motore Rotax 1503?
Alcune versioni delle GTI, GTS, GTR, GTX, RXP, RXT, Wake e delle barche sportive; consulta l'elenco qui sopra.
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Quali modelli di annessi Williams utilizzano il motore Rotax 1503?
Gli annessi WILLIAMS motorizzati con il ROTAX 1503 sono gli Sportjet 435 (Sport), 400, 460 e 520 costruiti tra il 2015 e il 2021; confermate il motore installato sul vostro annesso.
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Quali sono le principali differenze tra i motori Rotax 1503 aspirati e sovralimentati?
Le versioni sovralimentate utilizzano un'alimentazione forzata per sviluppare maggiore potenza. È la funzione del compressore la compatibilità dei componenti e i requisiti di manutenzione differiscono. Infatti, una revisione del compressore, che include la revisione dell'asse e dei cuscinetti, è necessaria ogni 200 ore di funzionamento
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Quale olio motore utilizzare in un Rotax 1503?
Generalmente, olio sintetico BRP XPS 4T 5W-40.
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Quale quantità di olio serve in un motore Rotax 1503?
Capacità totale a secco / dopo una revisione completa: 4,8 quarti americani (4,5 L). Capacità durante un cambio standard: circa 3,2 quarti americani (3,0 L).
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Come controllare correttamente il livello dell'olio di un Rotax 1503?
- Avviate il motore e fatelo funzionare con un'alimentazione dell'acqua adeguata se è fuori dall'acqua, oppure navigate brevemente per portare l'olio alla sua normale temperatura di funzionamento.
- Portate brevemente il regime a circa 4 000-4 500 giri/min per circa 15 secondi per garantire la fluidità e la circolazione dell'olio.
- Spegnete immediatamente il motore utilizzando il pulsante di accensione/spegnimento o rimuovete il cavo di sicurezza.
- Aspettate circa 30-60 secondi per consentire all'olio di ridiscendere nel serbatoio / carter dell'olio.
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Quale filtro dell'olio è adatto al motore Rotax 1503?
Verificate il codice del vostro filtro originale; confermate la compatibilità del 420956744 con il vostro motore prima di ordinare.
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Quali candele vengono utilizzate su un Rotax 1503?
Le candele originali sono NGK DCPR8E. La candela compatibile è disponibile qui.
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Con quale frequenza bisogna effettuare la manutenzione di un motore Rotax 1503?
Prima revisione dopo il rodaggio: da effettuare tra 10 e 25 ore (cambio dell'olio e sostituzione del filtro, controllo dei detriti e ispezione dei sistemi). Manutenzione completa regolare : ogni 50 ore o una volta all'anno.
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Perché il mio motore Rotax 1503 non si avvia?
Le cause possibili includono la batteria, il circuito di avviamento, l'alimentazione elettrica, l'alimentazione del carburante o difetti di accensione.
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Perché il mio Rotax 1503 si avvia ma perde potenza in accelerazione?
L'alimentazione del carburante, l'accensione, l'aspirazione dell'aria, il compressore, la compressione o il blocco di propulsione potrebbero essere la causa.
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Perché il mio motore Rotax 1503 si surriscalda?
Le cause possibili includono una perdita di liquido di raffreddamento, una circolazione limitata del raffreddamento, un difetto del termostato, un flusso insufficiente di acqua di mare (circuito di raffreddamento dello scarico intasato,, tubo piegato, aspirazione di alghe o altri detriti, valvola di rimorchio chiusa... ) o problemi allo scambiatore di calore. Consultate il nostro articolo dedicato al surriscaldamento.
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Perché il mio Rotax 1503 gira in modo irregolare o presenta mancate accensioni?
Le candele, le bobine, gli iniettori, l'alimentazione del carburante, i sensori, il cablaggio o la compressione potrebbero essere la causa.
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Quali sono i problemi più comuni del motore Rotax 1503?
I problemi possibili includono difficoltà di avviamento, mancate accensioni, perdita di potenza, surriscaldamento e difetti elettrici; le cause variano a seconda del motore.
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Come leggere i codici di errore del Rotax 1503?
Utilizzate la procedura di visualizzazione specifica per il vostro modello (navigate nel menu del vostro display fino a trovare il menu "Codici di errore" ) o uno strumento di diagnostica compatibile; consultate la nostra guida ai codici di errore.
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Cosa significano i codici di errore del Rotax 1503?
Identificano i difetti rilevati, e non necessariamente componenti difettosi; consultate la nostra lista dei codici di errore Rotax.
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Come capire se una pompa del carburante o un iniettore di un Rotax 1503 è difettoso?
Pompa del carburante: verificate l'alimentazione a 12 V, ascoltate se si sente un breve ronzio per 2-3 secondi (messa in pressione) e controllate la pressione della pompa del carburante (almeno 42 psi, o 44 psi per una versione sovralimentata). Iniettori: scollegateli elettricamente uno alla volta, oppure rimuoveteli delicatamente dal motore per osservare se nebulizzano all'avvio del motore. Attenzione, queste operazioni devono essere eseguite con tutte le precauzioni necessarie.
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Come identificare il ricambio corretto per il mio motore Rotax 1503?
Verificate il codice OEM, la versione del motore e il modello; inviateci una foto in caso di dubbio.
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Dove acquistare ricambi per Rotax 1503?
Acquistate i ricambi OEM presso il vostro rivenditore SEADOO locale, oppure esplorate i prodotti presentati qui sopra su Rotax Tender Parts per trovare ricambi compatibili certificati al miglior prezzo. Confermate la compatibilità prima di ordinare.




























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