WILLIAMS 285 TurboJet (Rotax)

Ricambi, manutenzione e diagnosi per questo tender

Compatto e performante, il Williams TurboJet 285 è un tender a propulsione jet particolarmente adatto agli yacht da 12 a 16 metri. Nella configurazione presentata, monta un motore BRP Rotax ACE 903 da 90 CV, a 4 tempi e 3 cilindri. La propulsione jet gli conferisce grande manovrabilità e una velocità che può raggiungere i 74 km/h, a seconda degli equipaggiamenti e delle condizioni di navigazione. Rotax Tender Parts vi accompagna nella sua manutenzione con una selezione di ricambi e componenti di ricambio destinati ai motori Rotax e ai componenti dei tender Williams. Per scegliere il ricambio adatto, verificate prima di ogni ordine il codice OEM, il modello, l’anno di produzione e l’identificazione del vostro motore

Trovate i ricambi per il vostro WILLIAMS TurboJet 285

• Ricambi motore
• Sistema di alimentazione del carburante
• Accensione
• Sensori
• Componenti elettrici
• Raffreddamento
• Olio e filtri
• Guarnizioni e tenute
• Componenti del blocco turbina
• Altro

Caratteristiche del TurboJet 285

• TurboJet 285: motore BRP Rotax ACE 903, 90 CV, 3 cilindri, 4 tempi.
• Dimensioni: lunghezza 2,90 m; larghezza 1,70 m.
• Capacità carburante: 40 litri.
• Capacità: 3 + 1 persone.
• Velocità massima dichiarata: fino a circa 74 km/h / 46 mph, a seconda della configurazione e delle condizioni di utilizzo.
• Peso a secco dichiarato: circa 315 kg.
• Utilizzo tipico: yacht da 12 a 16 m.

Le caratteristiche possono variare a seconda dell’anno di produzione, della configurazione e degli equipaggiamenti. Questo articolo riguarda la versione con motore Rotax, non le versioni precedenti dotate di un’altra motorizzazione. Confermate le caratteristiche con la documentazione del vostro tender.

Il motore appartiene alla stessa famiglia di quello del Williams MiniJet 280, da 60 CV, ma con una configurazione di potenza diversa (90 CV). Consultate la guida tecnica del motore Rotax ACE 903 per trovare le informazioni sul motore e i codici associati. La stessa famiglia di motori non garantisce l’intercambiabilità di tutti i ricambi.

Con quale frequenza effettuare la manutenzione del WILLIAMS TurboJet 285?

Manutenzione ordinaria: la tabella seguente riporta il programma di manutenzione fornito per questa gamma di tender secondo la documentazione WILLIAMS.

Ricambi comuni del WILLIAMS TurboJet 285

Cliccate su una miniatura per aggiungere un’unità del prodotto al carrello, quindi accedete al carrello per finalizzare l’ordine. Al computer, passate il mouse sulla miniatura per visualizzare «Acquista» seguito dal nome del ricambio. I nomi e i codici aprono le schede prodotto. Questa selezione si basa sulle applicazioni TurboJet 285 dichiarate nelle nostre schede, generalmente a partire dal 2019 per le versioni Rotax; i limiti specifici di ogni scheda devono essere verificati. Confrontate il codice OEM, l’anno di produzione e il montaggio prima dell’ordine. I codici OEM identificano i ricambi e non significano che ogni prodotto sia un ricambio originale OEM.

Acquista	Ricambio	Codice OEM	Funzione
	Filtro dell’olio, lotto da 4	420956123	Filtrazione dell’olio motore. Guarnizione torica non inclusa.
	Candele compatibili NGK CR8EB, lotto da 3	5297925 / CR8EB	Accensione. Candele generiche compatibili,
	Bobina di accensione	420666142	Produzione della scintilla.
	Relè 35 A / 12 V, a l’unità	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Commutazione dei circuiti elettrici.
	Relè 35 A / 12 V, lotto da 5	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Commutazione dei circuiti elettrici.
	Relè solenoide di avviamento	278000513 / 278002347 / 278001802 / 278001766 ; Williams 02-1108	Commutazione dell’alimentazione dell’avviamento.
	Avviamento elettrico	420892426 / 420893830 ; Williams 02-1430	Avviamento del motore.
	Regolatore di tensione / raddrizzatore	710001103 / 0460375 ; Williams 02-1013	Regolazione della tensione e ricarica della batteria.
	Filtro a rete per pompa carburante, lotto da 2	270600113	Prefiltrazione del carburante.
	Corpo farfalla	420893144 / 420893141 ; Williams 02-1180	Gestione dell’aspirazione dell’aria. Verificare i limiti di anno di produzione indicati nella scheda.
	Sensore di posizione dell’albero motore	420966575 / 420966570	Lettura della posizione dell’albero motore per la gestione del motore.
	Sensore di posizione dell’albero a camme	420664045 ; Williams 02-1089	Lettura della posizione dell’albero a camme; riferimenti incrociati dettagliati nella scheda.
	Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento	278002895 / 278001016 ; Williams 02-1065	Monitoraggio della temperatura del circuito di raffreddamento.
	Sonda lambda O2	707600872	Misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico.
	Kit di guarnizioni dell’albero motore	420450165 / 420850220 / 420450080	Tenuta stagna del motore
	Scheda display LCD	278002761 / 278002305 / 278002468 / 278002574	Riparazione della visualizzazione del cruscotto; confrontare il display installato e il suo riferimento.
	Cruscotto LCD	278003005	Visualizzazione delle informazioni di bordo. Potrebbe essere necessario un abbinamento con lo strumento di diagnostica a seconda della scheda.

Problemi comuni del WILLIAMS TurboJet 285

I sintomi riportati di seguito possono riguardare diversi componenti o sistemi. Si tratta di possibili cause, non di una diagnosi o di una guida alla risoluzione dei problemi.

• Il motore non si avvia: batteria, collegamenti elettrici, fusibili, relè o avviamento. Se l’avviamento fa girare normalmente il motore senza avviarlo, le aree da controllare includono l’alimentazione del carburante, l’accensione e la gestione elettronica: pompa del carburante, iniettori, bobine, candele o sensori. Un codice di guasto può orientare la diagnosi.
• Salti di accensione: accensione, alimentazione del carburante o gestione del motore. Le vibrazioni possono anche provenire dal blocco propulsore; la turbina, la guarnizione di usura, l’albero di trasmissione e i componenti associati devono essere controllati a seconda del sintomo.
• Mancanza di potenza: accensione, iniezione, alimentazione del carburante, gestione del motore o blocco propulsore. Cercare un eventuale codice di guasto e controllare gli elementi di manutenzione prima di sostituire i componenti.
• Visualizzazione di un codice di guasto: il sistema elettronico del Rotax ACE 903 monitora diversi parametri e può registrare un’anomalia. Un codice di guasto non è sufficiente a confermare che un componente specifico debba essere sostituito. Un surriscaldamento può essere legato al circuito di raffreddamento, a un’ostruzione o a un problema di circolazione dell’acqua; in caso di avviso persistente, spegnere il motore e cercare la causa prima di continuare l’utilizzo.

Per saperne di più sui codici di guasto, consultare la nostra lista dei codici di guasto Rotax per Sea-Doo e Williams e la nostra guida per decodificare i codici di guasto Rotax su Sea-Doo e Williams.

Come identificare il componente corretto per il vostro TurboJet 285?

Non trovate il riferimento del vostro componente? Inviateci una foto chiara, il suo riferimento OEM quando è visibile, il modello e l’anno del vostro Williams, nonché le informazioni disponibili sul motore. Possiamo aiutarvi a identificare il componente di ricambio adeguato.

Potete anche utilizzare il nostro strumento di riconoscimento dei componenti cliccando:

Identificare il mio componente a partire da una foto

WILLIAMS TurboJet 285: domande frequenti - FAQ

• Quale motore monta il Williams TurboJet 285?

  Il Williams TurboJet 285 presentato qui è dotato di un motore BRP Rotax ACE 903 da 90 CV.

• Qual è la potenza del Williams TurboJet 285?

  La versione descritta sviluppa 90 CV grazie al suo motore Rotax ACE 903.

• Qual è la velocità massima del Williams TurboJet 285?

  La velocità massima dichiarata può raggiungere circa 74 km/h / 46 mph, a seconda della configurazione e delle condizioni d’utilizzo.

• Quanto pesa un Williams TurboJet 285?

  Il peso a secco dichiarato per la configurazione descritta è di circa 315 kg. Può variare a seconda dell’anno di produzione e degli equipaggiamenti.

• Quante persone possono salire su un TurboJet 285?

  Il TurboJet 285 descritto è configurato per 3 + 1 persone. Rispettare le indicazioni sulla capacità del vostro natante.

• Qual è la capacità del serbatoio del TurboJet 285?

  La capacità dichiarata del carburante è di 40 litri.

• Quali candele utilizza il Williams TurboJet 285?

  Il motore Rotax ACE 903 che monta il Williams 285 Turbojet utilizza candele di tipo NGK CR8EB. Verificare sempre il riferimento corrispondente al proprio motore prima della sostituzione. Il nostro set di 3 candele compatibili CR8EB è descritto come un’alternativa generica performante

• Quale olio utilizzare in un Williams TurboJet 285?Utilizzare olio sintetico BRP XPS 4T 5W-40, conforme alle specifiche raccomandate da BRP per il motore Rotax ACE 903, e rispettare le raccomandazioni di manutenzione corrispondenti all’anno di produzione. Questo olio è lo stesso per il Rotax 1503 e il Rotax1630

• Con quale frequenza è necessario effettuare la manutenzione di un Williams TurboJet 285?Prima revisione dopo il rodaggio: da effettuare tra 10 e 25 ore (svuotamento e sostituzione del filtro dell’olio, controllo dei tubi e delle fascette, e ispezione generale). Gli intervalli successivi: dipendono dal numero di ore del natante e dalla data dell’ultimo intervento di manutenzione. La tabella fornita sopra prevede, tra l’altro, interventi a 50, 100 e 200 ore o secondo gli intervalli temporali corrispondenti.
• Perché il mio Williams TurboJet 285 non si avvia?

  Le possibili cause includono una batteria scarica, un problema elettrico, un relè o un fusibile difettoso, un problema di accensione o un’alimentazione insufficiente del carburante. (FMT)

• Perché il mio TurboJet 285 perde potenza?

  Le possibili cause includono un problema di accensione, iniezione, alimentazione del carburante, gestione del motore o del blocco propulsore. (FMT)

• Perché il mio TurboJet 285 si surriscalda?

  Un’ostruzione o un difetto del circuito di raffreddamento può causare un surriscaldamento. Devono essere controllati gli ingressi dell’acqua, i tubi e il sistema di raffreddamento. In caso di avviso persistente, spegnere il motore e cercare la causa prima di continuare l’utilizzo. Consultare anche la nostra guida dedicata al surriscaldamento. (FMT)

• Perché il mio TurboJet 285 vibra?

  Una vibrazione può provenire dal motore (raramente) o dal blocco propulsore (più probabilmente). Devono essere controllati, tra l’altro, l’elica, la guarnizione di usura, l’albero di trasmissione e i componenti di propulsione. È frequente che il blocco propulsore aspiri un corpo estraneo (pezzo di legno, corda, filo da pesca, sassi, bandiera arancione da sport acquatici…), con conseguente perdita di propulsione e/o forti vibrazioni del natante (FMT)

• Come diagnosticare un codice di guasto su un TurboJet 285?

  Il codice di guasto consente di orientare la diagnosi verso il sistema interessato, senza però dimostrare di per sé che un componente sia difettoso. Consultare la nostra guida ai codici di errore Rotax per identificare i codici e i loro significati. (FMT)

• Il motore del TurboJet 285 è lo stesso di quello del MiniJet 280?

  Entrambi i modelli descritti utilizzano un motore della famiglia Rotax ACE 903, ma il MiniJet 280 è indicato con 60 CV, mentre il TurboJet 285 presentato qui utilizza una configurazione da 90 CV.

• I componenti del MiniJet 280 sono compatibili con il TurboJet 285?

  Tutti i componenti del motore sono comuni, ma non bisogna considerare i due modelli come completamente intercambiabili, poiché esistono differenze, in particolare sulla trasmissione, sul pressacavo e sul blocco propulsore. Altri elementi definiti «di timoneria», come i cavi di comando e di direzione, sono diversi.

• Dove acquistare componenti per Williams TurboJet 285?

  Rotax Tender Parts offre componenti per la manutenzione e di ricambio per i motori Rotax e diversi componenti utilizzati sui natanti Williams. Esplorare la tabella dei prodotti sopra e confrontare il riferimento OEM del proprio componente originale per confermarne la compatibilità.