WILLIAMS 435 SportJet Sport
(Motor Rotax ACE 1630)
Guía técnica, mantenimiento y piezas de repuesto
El Williams SportJet 435 Sport descrito en este artículo está equipado con el motor BRP Rotax ACE 1630 de 170 HP. Esta configuración debe distinguirse del 435 Sport con motor 1503 de 150 HP y del Standard con motor ACE 903 de 90 HP.
Su motor de tres cilindros y cuatro tiempos de 1.630 cm³ pertenece a la generación que sucedió al Rotax 1503 en la gama. Nuestra guía Rotax incluye las aplicaciones para Williams 435 Sport, 400, 460 y 520 a partir de 2021; no obstante, confirme el motor instalado realmente con su placa y número de serie.
En Rotax Tender Parts, ofrecemos piezas de mantenimiento y recambio: filtros, bujías, componentes eléctricos, sensores, alimentación de combustible, juntas y piezas de culata. Algunas referencias son comunes a varias motorizaciones, pero la sola denominación "SportJet 435" o "Rotax 1630" no garantiza el montaje. La selección a continuación distingue las referencias y los controles necesarios.
Encuentre las piezas para su WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1630
- Piezas de motor
- Sistema de alimentación de combustible
- Encendido
- Sensores
- Piezas eléctricas
- Refrigeración
- Aceite y filtros
- Juntas y estanqueidad
- Piezas del bloque de turbina
- Otros
Las diferentes versiones del Williams SportJet 435
Este artículo está dedicado al SportJet 435 Sport con motor Rotax ACE 1630 de 170 HP. Las tres configuraciones siguientes permiten distinguir las motorizaciones, sin reemplazar la verificación de la placa del motor.
- SportJet 435 Sport – Rotax 1630 (descrito en este artículo)
- SportJet 435 Sport – Rotax 1503
- SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903
SportJet 435 Sport – Rotax 1630 (descrito en este artículo)
La versión estudiada está equipada con el BRP Rotax ACE 1630 de 170 HP, de tres cilindros y cuatro tiempos. Identifique esta configuración antes de seleccionar las piezas: los productos reservados para las versiones sobrealimentadas de 230 o 300 HP no se vuelven compatibles con el de 170 HP solo por tener la misma cilindrada.
Ver nuestra guía del motor Rotax 1630.
SportJet 435 Sport – Rotax 1503
La otra generación del SportJet 435 Sport descrita en nuestros recursos utiliza el BRP Rotax 1503 4-TEC de 150 HP, un motor de tres cilindros y cuatro tiempos de 1.494 cm³. Las características y piezas específicas de esta versión no deben transferirse automáticamente al 1630.
Ver nuestra guía del Williams 435 Sport con motor Rotax 1503.
SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903
La versión Standard está equipada con el BRP Rotax ACE 903 de 90 HP. Este motor de tres cilindros y cuatro tiempos también se utiliza en los TurboJet 285 y 325, así como en los SportJet 345 y 395 descritos en nuestras guías.
Encuentre sus características y piezas en nuestro artículo del Williams 435 Standard con motor Rotax ACE 903.
¿Cómo saber qué versión de SportJet 435 posee?
Verifique el año de fabricación, el modelo del motor en la placa o en el certificado de conformidad, la potencia y el número de serie de la embarcación o del motor. Las fotos pueden ayudar a la identificación, pero no reemplazan la identificación del motor. Dos SportJet 435 de apariencia similar pueden utilizar piezas mecánicas diferentes.
Características técnicas del Williams SportJet 435 Sport – Rotax 1630
- Modelo: Williams SportJet 435 Sport.
- Motor: BRP Rotax ACE 1630.
- Arquitectura: tres cilindros, cuatro tiempos.
- Cilindrada: 1.630 cm³.
- Potencia de la configuración descrita: 170 HP.
- Propulsión: hidrojet.
- Dimensiones, peso, capacidad, depósito y velocidad máxima: a confirmar en la ficha del fabricante del año correspondiente.
Los valores de 480 kg y 84 km/h que aparecen en el artículo del 1503 no se consideran características del 1630. Utilice los datos de su embarcación y de su equipamiento para el almacenamiento, manejo, carga y rendimiento.
Tabla de mantenimiento – Williams SportJet 435 Sport / Rotax 1630
Una primera revisión llamada "de rodaje" debe realizarse entre 10 y 25 horas (cambio de aceite y filtro de aceite, control de manguitos, abrazaderas e inspección general).
Posteriormente, el programa de mantenimiento de Williams se basa principalmente en tres intervalos: 50 horas o 1 año, 100 horas o 1 año, y 200 horas o 2 años. Para las operaciones relacionadas directamente con el motor Rotax 1630, consulte también el manual del motor correspondiente. Un guion indica que no hay ninguna operación especificada en la casilla de la tabla suministrada, lo que no significa que esté exento de mantenimiento general.
| Elemento | 50 h / 1 año | 100 h / 1 año | 200 h / 2 años |
|---|---|---|---|
| Aceite de motor y filtro | Reemplazar | Reemplazar | — |
| Soportes de motor de goma | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Protección anticorrosión motor | Lubricar regularmente* | Lubricar regularmente* | — |
| Manguito / junta de toma de fuerza | — | — | Reemplazar** |
| Sistema de escape | Inspeccionar | Inspeccionar / limpiar | — |
| Enjuague de escape | Limpiar regularmente*** | Limpiar regularmente*** | — |
| Manguitos y fijaciones de refrigeración | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Líquido refrigerante | Inspeccionar | Inspeccionar | Reemplazar |
| Cuerpo del acelerador | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Circuito y conductos de combustible | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Códigos de error del motor | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Filtro de aire | Inspeccionar / reemplazar si es necesario | — | — |
| Bujías de encendido | Inspeccionar | Inspeccionar | Reemplazar |
| Bobinas de encendido | Inspeccionar | Inspeccionar | Inspeccionar |
| Conexiones eléctricas | Inspeccionar | Inspeccionar | Inspeccionar |
| Interruptor de parada del motor | Inspeccionar | Inspeccionar | Inspeccionar |
| Cable y conexión de dirección | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Casquillos de tobera de dirección | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Anillo de carbono / fuelle de eje | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Mando de propulsión y cables | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Inversor (reverse bucket) | Lubricar | Lubricar | — |
| Eje / ranuras de turbina y toma de fuerza | Inspeccionar / lubricar | — | — |
| Junta de eje, manguito y junta tórica | Inspeccionar | — | Reemplazar |
| Turbina y juego de anillo de desgaste | Inspeccionar | Inspeccionar | — |
| Ánodo de sacrificio | Control regular**** | Control regular**** | Control regular**** |
| Rejilla de admisión / placa | Inspeccionar | — | — |
* En caso de uso en agua salada, protección anticorrosión de los componentes metálicos del compartimento del motor cada 10 horas de uso.
** El manguito y la junta de la toma de fuerza deben reemplazarse a las 200 horas, independientemente del número de años.
*** El circuito de escape debe enjuagarse diariamente después de su uso en agua salada o agua sucia.
**** El ánodo de sacrificio debe controlarse cada mes, y cada dos semanas en agua salada. Debe reemplazarse cuando sea necesario.
Puntos importantes para un uso en agua salada
Un SportJet utilizado como auxiliar de un yate está expuesto al agua de mar. La prevención de la corrosión es, por tanto, especialmente importante. Después de su uso, preste especial atención a los siguientes elementos, siguiendo los procedimientos del fabricante:
- enjuague del circuito;
- enjuague del bloque de propulsión;
- control del ánodo;
- limpieza del compartimento del motor;
- tratamiento anticorrosión de los componentes metálicos;
- control de las conexiones eléctricas;
- control de la turbina y de la rejilla de admisión.
Consulte nuestra guía de enjuague de motor como complemento del manual WILLIAMS y Rotax específico para su configuración.
Piezas comunes del WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1630
Para esta configuración de 170 HP, esta selección presenta piezas compatibles para el Rotax 1630 que equipa el Williams 435 SportJet. Las referencias OEM identifican las piezas reemplazadas; no designan automáticamente piezas originales.
El conector iNR concierne únicamente a las auxiliares equipadas con esta opción. Para las piezas de culata, haga validar el conjunto de válvulas, asientos, chavetas, muelles y copelas por un profesional.
Problemas comunes del WILLIAMS SportJet 435 Sport – Rotax 1630
Los siguientes síntomas pueden tener varias causas. Estas pistas orientan las comprobaciones, sin reemplazar un diagnóstico ni justificar automáticamente el reemplazo de una pieza. Las intervenciones en el combustible, los circuitos eléctricos y los elementos móviles deben realizarse de forma segura, siguiendo el manual y por un profesional cuando sea necesario. (FMT)
- El motor no arranca: batería, conexiones eléctricas, desconectador de batería, cordón de seguridad, fusibles, relés, alimentación de combustible, bujías, bobinas o sensores. Una batería capaz de alimentar los accesorios puede no suministrar el voltaje suficiente durante el arranque.
- Fallos en el motor: controlar metódicamente el encendido, la alimentación de combustible, los sensores, las conexiones y la compresión antes de reemplazar una pieza.
- Falta de potencia: pueden estar implicados las bujías, bobinas, alimentación de combustible, inyectores, sensores, fallo en la ECU, refrigeración o bloque de propulsión. Los diagnósticos y piezas de sobrealimentación de otras versiones 1630 no deben transponerse automáticamente al 170 HP.
- Visualización de un código de error: el código orienta hacia una anomalía detectada, sin identificar necesariamente una pieza defectuosa. Verifique el fallo y los controles previstos para el motor instalado.
- El motor se calienta: verificar la alimentación de agua, la refrigeración, las mangueras, las obstrucciones y el escape según la documentación. Pare el motor en caso de alerta persistente. Consulte nuestro artículo dedicado al sobrecalentamiento del motor.
- El motor gira pero el empuje disminuye: pueden ser causa de una obstrucción en la toma de agua, residuos, una hélice interna o un anillo de desgaste dañado. Pare el motor e impida cualquier reinicio antes de cualquier inspección; nunca intente liberar la toma de agua con el motor en marcha.
Consulte nuestra guía de códigos de error Rotax para orientar las comprobaciones. (FMT)
¿Cómo identificar la pieza correcta para su SportJet 435 Sport 1630?
Envíenos una foto clara, la referencia OEM visible, el modelo, el año y el número de serie del motor. Especifique la motorización Rotax ACE 1630 de 170 HP y la presencia de la opción iNR para los componentes afectados. No se base únicamente en la denominación SportJet 435.
Identificar mi pieza a partir de una foto.
¿SportJet 435 Sport Rotax 1630 o Standard Rotax ACE 903?
Esta comparativa distingue la versión Sport equipada con el 1630 de 170 HP y el Standard ACE 903 de 90 HP descrito en nuestra guía.
| Característica | 435 Sport – Rotax ACE 1630 | 435 Standard – Rotax ACE 903 |
|---|---|---|
| Motor | BRP Rotax ACE 1630 | BRP Rotax ACE 903 |
| Arquitectura | 3 cilindros, 4 tiempos | 3 cilindros, 4 tiempos |
| Cilindrada | 1 630 cm³ | 899 cm³ |
| Potencia | 170 HP | 90 HP |
| Peso en seco | A confirmar según año y equipamiento | 446 kg en la configuración descrita |
| Velocidad máxima anunciada | A confirmar según año y configuración | 64 km/h (40 mph) |
| Dimensiones y capacidad | Consultar la ficha del año 1630 | 4,35 × 1,94 m; 7 personas |
| Depósito de combustible | A confirmar en la documentación del tender | 60 litros |
El Sport 1630 desarrolla 170 HP frente a los 90 HP del Standard presentado. Esta diferencia no permite, por sí sola, deducir una velocidad, una carga útil o un consumo: consulte las características de cada embarcación. Las referencias del motor y de propulsión deben controlarse por separado. Encuentre la guía del Williams SportJet 435 Standard para esta otra configuración.
WILLIAMS 435 SportJet (Rotax 1630 – 170 cv): preguntas frecuentes - FAQ
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¿Qué motor equipa el Williams SportJet 435 Sport?
La versión descrita en este artículo apareció en 2021 y está equipada con el BRP Rotax ACE 1630 de 170 cv, un motor de tres cilindros y cuatro tiempos de 1 630 cm³. Se distingue de la generación Sport con motor 1503 de 150 HP y del Standard ACE 903 de 90 HP.
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¿Qué diferencia hay entre el SportJet 435 Standard y el SportJet 435 Sport 1630?
El SportJet 435 Standard presentado en nuestra guía utiliza el Rotax ACE 903 de 899 cm³ y 90 HP. La versión Sport descrita aquí utiliza el Rotax ACE 1630 de 1 630 cm³ y 170 cv. Sus piezas de motor y sus componentes de propulsión son diferentes.
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¿Cuál es la velocidad máxima del SportJet 435 Sport 1630 de 170 cv?
La velocidad máxima debe verificarse en la ficha del fabricante del año y configuración correspondientes. Los 84 km/h indicados para la versión 1503 de 150 HP no son un dato confirmado para el 1630 de 170 cv. La carga, el estado del bloque de propulsión y las condiciones de navegación también influyen en el rendimiento.
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¿Cuál es la cilindrada del Rotax ACE 1630?
El Rotax ACE 1630 descrito tiene una cilindrada de 1 630 cm³, con tres cilindros y ciclo de cuatro tiempos. Su potencia en la configuración de este artículo es de 170 cv.
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¿Cuántas personas puede transportar un SportJet 435 Sport 1630?
El Williams SportJet 435 descrito puede transportar hasta 7 personas. Respete los límites de capacidad y carga de su embarcación.
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¿Cuál es la capacidad del depósito del SportJet 435 Sport 1630?
La capacidad de 60 litros que figura en las otras versiones de nuestras guías no se incluye aquí como dato confirmado para su configuración 1630.
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¿Cuál es el peso del SportJet 435 Sport 1630?
El peso en seco debe confirmarse en la ficha del fabricante del año correspondiente, con el equipo instalado. Los 480 kg indicados en nuestro artículo del 1503 no son un valor verificado para el 1630. Para la elevación y el almacenamiento, tenga también en cuenta el combustible, el material a bordo y los límites de la instalación.
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¿El SportJet 435 Sport 1630 de 170 cv está equipado con compresor?
No. El Rotax ACE 1630 de 170 cv es una versión atmosférica. Los compresores y las piezas reservadas para las versiones sobrealimentadas de la familia 1630 no deben seleccionarse para este motor basándose únicamente en el criterio de la cilindrada.
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¿Qué bujías usar en un SportJet 435 Rotax 1630 de 170 cv?
El fabricante recomienda las bujías NGK DCPR8E. Nuestra bujía adaptable compatible DCPR8E es también una muy buena alternativa. No la confunda con la CR8EB presentada para el Standard ACE 903.
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¿Cuándo realizar el cambio de aceite del Rotax 1630?
WILLIAMS prevé una primera revisión tras el rodaje entre 10 y 25 horas, luego el reemplazo del aceite del motor y del filtro a las 50 horas o 1 año, y después cada 100 horas o 1 año. Verifique la aplicabilidad de estos plazos en los manuales de WILLIAMS y Rotax que correspondan precisamente a su 1630 de 170 cv y a su año. La tabla de mantenimiento anterior detalla las otras operaciones.
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¿Cuándo reemplazar las bujías del Rotax 1630?
La tabla presentada prevé su inspección a las 50 horas y 100 horas, luego su reemplazo a las 200 horas o 2 años. Confirme estos plazos en el manual aplicable a su motor Rotax ACE 1630 de 170 cv; un fallo de encendido puede requerir una comprobación anterior.
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¿Hay que enjuagar el SportJet 435 después de su uso en el mar?
Sí. Realice el enjuague después de su uso en agua salada o agua sucia, siguiendo estrictamente el procedimiento de WILLIAMS y Rotax aplicable al 1630 de 170 cv. La protección anticorrosión es especialmente importante en el entorno marino. Nuestra guía de enjuague complementa el manual, sin sustituirlo.
Una pérdida de potencia puede deberse, entre otros, a los siguientes elementos:
- bujías o bobinas;
- alimentación de combustible;
- inyectores;
- sensor del motor;
- fallo registrado en la ECU;
- obstrucción de la toma de agua;
- bloque de turbina o anillo de desgaste;
- problema de refrigeración.
Esta versión de 170 cv es atmosférica: la búsqueda de averías en el compresor no le es aplicable. Se recomienda la lectura de los códigos de error Rotax y un diagnóstico metódico antes de reemplazar piezas. Pare el motor y evite cualquier reinicio antes de inspeccionar la toma de agua o el bloque de propulsión. (FMT)
Rotax Tender Parts ofrece piezas de mantenimiento y componentes cuyas aplicaciones se especifican en las fichas. Explore la tabla de este artículo y nuestro catálogo de piezas Rotax, luego verifique la referencia OEM, el año y la configuración Rotax ACE 1630 de 170 cv. Una pieza anunciada para un 1630 de 300 HP o para un SportJet 400 o 520 no es automáticamente compatible con su 435. Si no conoce la referencia, envíenos una foto, el año y la información del motor a través de Identificar su pieza.
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