WILLIAMS 435 SportJet

(Motor Rotax 903)

Guía técnica, mantenimiento y piezas de repuesto

El Williams SportJet 435 es un tender deportivo con propulsión hidrojét que está destinado principalmente a yates de 20 metros o más.

Con sus 4,35 m de longitud y una capacidad de hasta 7 personas, ofrece más espacio que los SportJet 345 y 395, al tiempo que conserva el rendimiento y la maniobrabilidad característicos de la gama SportJet.

Una característica importante del SportJet 435 es que ha existido con varias motorizaciones Rotax según el año y la versión. En particular, encontramos el Rotax ACE 903 en la versión Standard, el Rotax 1503 en algunas versiones Sport y, posteriormente, el Rotax ACE 1630 en las versiones Sport más recientes.

Por lo tanto, es especialmente importante conocer el año y la motorización exacta del tender antes de pedir una pieza del motor.

Esta guía ofrece una visión general de las diferentes versiones del Williams SportJet 435 según su motorización, pero está dedicada al modelo equipado con el motor Rotax ACE 903. Las características detalladas, la tabla de mantenimiento, la selección de piezas y las preguntas frecuentes que aparecen a continuación se refieren a la versión Standard con motor Rotax ACE 903 de 90 HP.

Encuentre las piezas para su WILLIAMS SportJet 435

• Piezas del motor
• Sistema de alimentación de combustible
• Encendido
• Sensores
• Piezas eléctricas
• Refrigeración
• Aceite y filtros
• Juntas y estanqueidad
• Piezas del bloque de la turbina
• Otros

Las diferentes versiones del Williams SportJet 435

Este artículo está dedicado al modelo Sportjet 435 Standard (con motor Rotax ACE 903).

Dicho esto, es importante saber que este SportJet 435 se ha ofrecido con diferentes motorizaciones a lo largo de su comercialización:

• SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903 (descrito en este artículo)

• SportJet 435 Sport – Rotax 1503

• SportJet 435 Sport – Rotax ACE 1630

SportJet 435 Standard – Rotax ACE 903 (descrito en este artículo)

La versión Standard está equipada con el BRP Rotax ACE 903 de 90 HP. Este motor de tres cilindros y cuatro tiempos también se utiliza en otros tenderes Williams Jet Tenders, en particular en los TurboJet 285 y 325, así como en los SportJet 345 y 395.

Es la versión preferida para los propietarios que buscan principalmente un tender cómodo y versátil, al tiempo que conservan un buen rendimiento.

Consulte nuestra guía del motor Rotax ACE 903.

SportJet 435 Sport – Rotax 1503

Algunas versiones Sport del Williams SportJet 435 han sido equipadas con el motor Rotax 1503. Esta motorización de mayor cilindrada ofrece más potencia y par, especialmente para actividades náuticas y usos que requieren mejores aceleraciones.

Las piezas del motor de esta versión son diferentes de las del Rotax ACE 903. Algunas referencias pueden ser comunes, pero esto debe verificarse pieza por pieza.

Consulte nuestra guía del motor Rotax 1503.

SportJet 435 Sport – Rotax ACE 1630

En las versiones más recientes, en particular a partir de 2021, el SportJet 435 Sport puede estar equipado con el Rotax ACE 1630. Esta generación reemplaza progresivamente las antiguas motorizaciones Sport basadas en el Rotax 1503; aunque son muy similares, confirme siempre el motor realmente instalado, sin fiarse únicamente del año.

El Rotax 1630 tiene muchas piezas específicas: por lo tanto, es esencial no basarse únicamente en el modelo «SportJet 435» para identificar una pieza.

Consulte nuestra guía del motor Rotax 1630.

¿Cómo saber qué versión de SportJet 435 tiene?

Antes de pedir una pieza, verifique:

• el año de fabricación del tender;
• el modelo exacto del motor (consulte la placa del motor o el certificado de conformidad del anexo);
• la potencia indicada;
• el número de serie del tender o del motor.
• Compare su motor con las fotos de los compartimentos del motor (ver más arriba)

Dos Williams SportJet 435 pueden ser muy similares por fuera al tiempo que utilizan motores y piezas mecánicas totalmente diferentes.

Características técnicas del Williams SportJet 435 Standard

• Longitud total: 4,35 m.
• Anchura: 1,94 m.
• Peso en seco: 446 kg.
• Altura: 1,06 m.
• Altura en configuración baja: 0,97 m.
• Motor: BRP Rotax ACE 903.
• Potencia: 90 HP.
• Propulsión: hidrojét.
• Capacidad: 7 personas.
• Depósito de combustible: 60 litros.
• Velocidad máxima: hasta 64 km/h (40 mph).
• Yate recomendado: 20 m o más.

Las características pueden variar según el año, la motorización, los equipos y la configuración del tender.

Algunas piezas de mantenimiento pueden ser comunes a otros tenderes con motor ACE 903 cuando las referencias OEM y los montajes coinciden. Una misma familia de motores no garantiza la intercambiabilidad de todos los componentes.

¿Con qué frecuencia mantener el WILLIAMS SportJet 435 Standard?

La tabla siguiente recoge el programa conservado para este artículo a su solicitud, para la versión Standard con motor ACE 903. Verifique su aplicación a su año y a su configuración en la documentación de WILLIAMS. No constituye el programa de mantenimiento de las versiones Sport con motor 1503 o 1630.

En el entorno marino, vigile regularmente el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías, el circuito de combustible, la refrigeración, la batería, las conexiones eléctricas, la protección anticorrosión, la dirección, el bloque de propulsión y los ánodos.

Para el enjuague del motor del SportJet 435 Standard, respete el procedimiento de WILLIAMS y Rotax correspondiente a su tender. Después del uso en agua salada, el enjuague y la protección contra la corrosión contribuyen a la longevidad del motor y de sus componentes. Nuestra guía de enjuague del motor completa estas recomendaciones sin reemplazar el manual del modelo.

Piezas comunes del WILLIAMS SportJet 435 Standard – ACE 903

Esta selección se basa en las aplicaciones SportJet 435 Standard con motor ACE 903 declaradas en nuestras fichas. Las referencias OEM sirven como punto de entrada para determinar la referencia aftermarket correspondiente, sin designar piezas originales. Verifique el año, la referencia y el montaje antes de pedir; no traslade esta selección a las versiones Sport 1503 o 1630. Haga clic en una miniatura «Comprar» para añadir una unidad del producto al carrito y acceder al carrito. Si es necesario realizar una elección, la miniatura «Elegir la versión» abre la ficha. Los nombres y referencias siempre abren las fichas de productos.

El conector iNR concierne únicamente a los tenderes equipados con esta opción. Para la bomba de combustible, la ficha indica aplicaciones SportJet desde 2019; compare también las dimensiones y el montaje.

Comprar	Pieza	Referencia OEM	Función
	Filtro de aceite, lote de 4	420956123	Filtración del aceite del motor ACE 903. Junta tórica no incluida.
	Bujías compatibles NGK CR8EB, lote de 3	5297925 / CR8EB	Encendido de la versión Standard ACE 903. Alternativa genérica compatible CR8EB.
	Bobina de encendido	420666142	Producción de la chispa de encendido.
	Relé 35 A / 12 V, a la unidad	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Conmutación de los circuitos eléctricos.
	Relé 35 A / 12 V, lote de 5	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Conmutación de los circuitos eléctricos; acondicionamiento de taller.
	Relé solenoide de arranque	278000513 / 278002347 / 278001802 / 278001766 ; Williams 02-1108	Conmutación de la alimentación del motor de arranque.
	Relé de potencia 12 V	278003012 ; Williams 06-0521	Conmutación eléctrica. Compare el montaje original.
	Motor de arranque eléctrico	420892426 / 420893830 ; Williams 02-1430	Accionamiento del motor al arranque.
	Regulador de tensión / rectificador	710001103 / 0460375 ; Williams 02-1013	Regulación de la tensión y carga de la batería.
	Bomba de combustible	275500996 / 275500850 ; Williams 06-0700	Alimentación de combustible. Aplicaciones declaradas desde 2019; las dimensiones y el montaje deben verificarse.
	Filtro de combustible, lote de 2	270600113	Prefiltado del combustible.
	Cuerpo de mariposa	420893144 / 420893141 ; Williams 02-1180	Gestión de la admisión de aire. Verifique los límites de año indicados en la ficha.
	Sensor de posición del cigüeñal	420966575 / 420966570	Lectura de la posición del cigüeñal para la gestión del motor.
	Sensor de posición del árbol de levas	420664045 ; Williams 02-1089	Lectura de la posición del árbol de levas.
	Sensor de temperatura del líquido refrigerante	278002895 / 278001016 ; Williams 02-1065	Supervisión de la temperatura del circuito de refrigeración.
	Sonda lambda O2	707600872	Medición del oxígeno en los gases de escape.
	Kit de juntas del cigüeñal	420450165 / 420850220 / 420450080	Estanqueidad del motor ACE 903 de la versión Standard.
	Carcasa de conector iNR, por unidad	278002880	Reparación de conectividad, únicamente en los tender equipados con la opción iNR. Compare la generación y el conector original.

Problemas comunes del WILLIAMS SportJet 435 Standard

Los siguientes síntomas pueden tener varias causas. Estas pistas orientan las comprobaciones, pero no constituyen un diagnóstico ni una indicación de reemplazo automático de una pieza. Las intervenciones en el combustible, los elementos móviles y los circuitos eléctricos deben realizarse de forma segura, según el manual y por un profesional cuando sea necesario. (FMT)

• El motor no arranca: compruebe la tensión de la batería, las conexiones eléctricas, el corte de batería, el cable del corte de circuito, los fusibles, los relés, la llegada de combustible, la bomba de combustible, las bujías, las bobinas y los posibles códigos de falla. Una batería capaz de alimentar los accesorios puede no proporcionar una tensión suficiente durante el arranque.
• Fallos del motor: los componentes de encendido, la alimentación de combustible, los sensores y las conexiones eléctricas forman parte de las pistas a examinar. Una comprobación selectiva permite evitar un reemplazo de piezas al azar.
• El motor arranca pero carece de potencia: alimentación de combustible insuficiente, filtro obstruido, presión de combustible incorrecta, inyector, bujía o bobina defectuosa, sensor del motor, refrigeración, limitación electrónica o bloque de propulsión. La lectura de los códigos de falla puede orientar el diagnóstico.
• Se muestra un código de falla: el sistema electrónico puede indicar una anomalía y limitar el rendimiento del motor. Un código indica una falla detectada, no necesariamente una pieza defectuosa.
• El motor se calienta: compruebe la alimentación de agua, el circuito de refrigeración, las mangueras, las posibles obstrucciones, los sensores de temperatura y el sistema de escape. Detenga el motor en caso de alerta persistente y busque la causa antes de continuar con el uso. Después de usarlo en agua salada, realice el enjuague conforme a las recomendaciones del fabricante. Consulte nuestro artículo dedicado al calentamiento del motor.
• El SportJet 435 Standard carece de empuje: el motor no es necesariamente el problema. Haga inspeccionar la rejilla de admisión, el bloque de propulsión, la hélice interna y el sistema de marcha adelante / marcha atrás. Las algas, cuerdas, bolsas de plástico u otros residuos aspirados pueden reducir considerablemente el rendimiento. Detenga el motor e impida cualquier reinicio antes de realizar cualquier inspección; no intente despejar la toma de agua con el motor en marcha.

Consulte nuestra guía de códigos de falla Rotax para identificar las fallas registradas y orientar las comprobaciones. (FMT)

¿Cómo identificar la pieza correcta para su SportJet 435?

Envíenos una foto clara de la pieza, su referencia OEM cuando sea visible, el modelo, el año y la información de identificación del motor. Indique obligatoriamente la versión Standard o Sport, la motorización ACE 903, 1503 o ACE 1630 y la presencia de opciones como iNR para los componentes afectados. Podemos ayudarle a identificar una pieza de reemplazo adecuada.

También puede utilizar nuestra herramienta: Identificar mi pieza a partir de una foto.

¿SportJet 435 Standard o TurboJet 325?

El Williams SportJet 435 Standard y el TurboJet 325 descritos aquí utilizan ambos el Rotax ACE 903 de 90 HP, pero su diseño difiere. Esta comparación no se refiere a las versiones Sport del 435.

El TurboJet 325 prioriza el formato compacto y el rendimiento, mientras que el SportJet 435 Standard ofrece más espacio para las actividades náuticas y la comodidad a bordo. Consulte nuestra guía del Williams TurboJet 325.

WILLIAMS SportJet 435 Standard: preguntas frecuentes - FAQ

Las respuestas a continuación se refieren únicamente a la versión Standard con motor ACE 903. Para las versiones Sport 1503 y 1630, consulte la guía del motor correspondiente y la documentación propia del tender.

• ¿Qué motor equipa el Williams SportJet 435 Standard?

  La versión Standard presentada aquí está equipada con un BRP Rotax ACE 903 que desarrolla 90 HP. Existen otros SportJet 435 con un motor Sport Rotax 1503 o Rotax 1630: identifique su versión antes de realizar cualquier pedido.

• ¿Cuál es la cilindrada del motor del SportJet 435 Standard?

  El Rotax ACE 903 es un motor de tres cilindros de cuatro tiempos de aproximadamente 899 cm³.

• ¿Qué bujías utiliza el Williams SportJet 435 Standard?

  El motor Rotax ACE 903 de esta versión utiliza bujías tipo NGK CR8EB. Compruebe siempre la referencia correspondiente a su motor antes de sustituirla. Nuestro juego de 3 bujías compatibles CR8EB es una alternativa genérica. Estas bujías son diferentes para las versiones Sport 1503 o 1630.

• ¿Qué aceite utilizar en un Williams SportJet 435 Standard?

  Utilice un aceite conforme a las especificaciones recomendadas por BRP para el motor Rotax ACE 903, concretamente, el BRP XPS 4T 5W-40. Respete las recomendaciones de mantenimiento de su moto de agua. Para las versiones Sport, consulte las guías Rotax 1503 y Rotax 1630 .

• ¿Con qué frecuencia hay que hacerle mantenimiento a un Williams SportJet 435 Standard?

  Primera revisión después del rodaje : debe realizarse entre las 10 y 25 horas (cambio de aceite y filtro de aceite, comprobación de manguitos y abrazaderas, e inspección general). Los intervalos siguientes: dependen del número de horas de la moto de agua y de la fecha del último mantenimiento. La tabla proporcionada anteriormente prevé, en particular, intervenciones a las 50, 100 y 200 horas o según los intervalos de calendario correspondientes.

• ¿El SportJet 435 Standard tiene hélice?

  No tiene una hélice exterior convencional. Utiliza una propulsión hydrojet, con una hélice interna integrada en el bloque de la turbina.

• ¿Se puede utilizar el SportJet 435 Standard para esquí acuático?

  Sí, de hecho, es uno de sus puntos fuertes. Las actividades acuáticas (esquí acuático, wakeboard, hinchable remolcado...) son, por supuesto, posibles, incluso en este modelo Standard. Dicho esto, se dará prioridad a un modelo Sport (Rotax 1503 o 1630) por razones de potencia y para preservar el motor a largo plazo.

• ¿Cómo enjuagar un Williams SportJet 435 Standard?

  Siga las instrucciones de WILLIAMS y Rotax específicas para su motor ACE 903 y su año de fabricación, en particular el orden de las operaciones y el suministro de agua. Consulte nuestra guía de enjuague de motores Rotax como complemento del manual. No aplique automáticamente este procedimiento a las versiones Sport.

• ¿Por qué mi SportJet 435 Standard no arranca?

  Una batería baja, un problema con el relé, el fusible, el interruptor de seguridad, la bomba de combustible, el encendido, el sensor del motor o el circuito eléctrico puede ser la causa. Se recomienda un diagnóstico preciso antes de sustituir una pieza. (FMT)