WILLIAMS 280 Minijet

October 15, 2026

Williams minijet 280 aftermarket maintenace parts

WILLIAMS 280 MiniJet

Pièces, entretien et diagnostic de cette annexe

Le Williams MiniJet 280 est une annexe à propulsion jet compacte, conçue notamment pour les yachts disposant d’un espace de stockage limité. Il est équipé du moteur BRP Rotax ACE 903 de 60 ch, un moteur 4 temps à 3 cylindres. Chez Rotax Tender Parts, nous proposons des pièces d’entretien et de remplacement pour le Williams MiniJet 280 : pièces moteur, filtres, composants d’allumage, capteurs, relais, éléments du système d’alimentation et pièces du bloc de propulsion. Avant toute commande, vérifiez toujours la référence OEM, l’année de votre annexe et l’identification du moteur.

Trouvez les pièces pour votre WILLIAMS MiniJet 280

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Système d'alimentation en carburant
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Capteurs
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Refroidissement
Huile et filtres
Joints et étanchéité
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Autres

Caractéristiques du MiniJet 280

MiniJet 280 : moteur BRP Rotax ACE 903, 60 ch, 3 cylindres, 4 temps.
Dimensions : longueur 2,79 m ; largeur 1,54 m.
Capacité carburant : 28 litres.
Capacité : 3 + 1 personnes.
Vitesse maximale annoncée : environ 64 km/h / 40 mph.
Poids à sec annoncé : environ 227 kg.

Ces caractéristiques peuvent varier selon le millésime et les équipements. Confirmez-les avec la documentation de votre annexe.

A quelle frequence entretenir la WILLIAMS MiniJet 280?

Première révision après rodage : à effectuer entre 10 et 25 heures (vidange et remplacement du filtre à huile, contrôles des durites, des colliers et inspection générale).

Entretien complet régulier : à effectuer selon tableau ci-dessous, fourni par le fabricant.

Fréquence	Entretien à effectuer	Par
Après chaque utilisation en mer	Rinçage du système d’échappement	Utilisateur
Toutes les 10 h en mer	Protection anticorrosion du moteur	Utilisateur
Tous les mois (2 semaines en mer)	Contrôle de l’anode sacrificielle	Utilisateur / Atelier
50 h ou 1 an	Vidange + filtre à huile + contrôle général du moteur, carburant, refroidissement, électricité, direction et propulsion	Atelier
100 h ou 1 an	Vidange + filtre + contrôles périodiques + lubrification	Atelier
100 h	Remplacement du soufflet de prise de force (PTO)	Atelier
200 h ou 2 ans	Liquide de refroidissement + bougies + contrôles approfondis	Atelier
200 h	Manchon/joint de prise de force + joint/manchon de l’arbre d’hélice	Atelier

Pièces courantes du WILLIAMS MiniJet 280

Sélectionnez une pièce ou une référence ci-dessous pour ouvrir sa fiche produit. Les références OEM identifient les pièces de remplacement et ne signifient pas que chaque produit est une pièce d'origine OEM.

Pièce	Référence OEM	Fonction
Filtre à huile, lot de 4	420956123	Filtration
Bougies compatibles NGK CR8EB, lot de 3	5297925 / CR8EB	Allumage. Bougies génériques compatibles,
Bobine d’allumage	420666142	Production de l’étincelle.
Relais 35 A / 12 V, à l’unité	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Commutation des circuits électriques.
Relais 35 A / 12 V, lot de 5	278002822 / 278003828 ; Williams 02-0860	Commutation des circuits électriques.
Relais solénoïde de démarreur	278000513 / 278002347 / 278001802 / 278001766 ; Williams 02-1108	Commutation de l’alimentation du démarreur.
Relais de puissance 12 V	278003012 ; Williams 06-0521	Commutation électrique (application coupe-batterie MiniJet 280 )
Démarreur électrique	420892426 / 420893830 ; Williams 02-1430	Entraînement du moteur au démarrage.
Régulateur de tension / redresseur	710001103 / 0460375 ; Williams 02-1013	Régulation de la tension et charge de la batterie.
Pompe à carburant	275500996 / 275500850 ; Williams 06-0700	Alimentation du moteur en carburant.
Crépine de pompe à carburant, lot de 2	270600113	Préfiltration du carburant.
Corps de papillon	420893144 / 420893141 ; Williams 02-1180	Gestion de l’admission d’air.
Capteur de position du vilebrequin	420966575 / 420966570	Lecture de la position du vilebrequin pour la gestion moteur.
Capteur de position d’arbre à cames	420664045 ; Williams 02-1089	Lecture de la position de l’arbre à cames
Capteur de température du liquide de refroidissement	278002895 / 278001016 ; Williams 02-1065	Surveillance de la température du circuit de refroidissement.
Sonde lambda O2	707600872	Mesure de l’oxygène dans les gaz d’échappement.
Kit de joints de vilebrequin	420450165 / 420850220 / 420450080	Étanchéité du moteur
Bague d’usure du bloc turbine	267000925 / 267000883 ; Williams 02-1094	Maintien du jeu fonctionnel autour d'hélice
Joint de bague d’usure	293200134 ; Williams 02-1322	Étanchéité de la bague d’usure du bloc turbine.
Kit complet de propulsion, 140 mm, 3 pales	OEM non précisée ; référence croisée Solas SK-CD 12/17	Ensemble turbine, bague, joint, cône et outil - kit complet.
Contacts de boîte à fusibles, lot de 80	Pas de référence OEM détaillée dans la fiche	Faisceau électrique

Problèmes courants du WILLIAMS MiniJet 280

Les symptômes ci-dessous peuvent concerner plusieurs composants ou systèmes. Il s'agit de causes possibles, et non d'un diagnostic ou d'un guide de dépannage.

Le moteur ne démarre pas : batterie, relais de démarreur, démarreur, alimentation électrique, câblage et connecteurs, pompe à carburant, alimentation en carburant ou composants d'allumage.
Ratés moteur : bougies, bobines d'allumage, injecteurs, alimentation en carburant, câblage, capteurs ou compression des cylindres.
Manque de puissance : injection, allumage, admission d'air, compression des cylindres du cote moteur. Corps étranger dans le bloc de propulsion, hélice endomagée, ou bague d'usure endomagée provoquant une cavitation, coté Bloc turbine.
Affichage d'un code défaut : capteurs, alimentation électrique, câblage, connecteurs ou système identifié par le code. Un code défaut ne suffit pas à confirmer qu'une pièce particulière doit être remplacée.

Pour en savoir plus sur les codes défaut, consultez notre liste des codes défaut Rotax pour Sea-Doo et Williams et notre guide pour décoder les codes défaut Rotax sur Sea-Doo et Williams.

Comment identifier la bonne pièce pour votre MiniJet 280 ?

Vous ne savez pas quelle pièce Rotax choisir ? Envoyez-nous une photo de la pièce, sa référence OEM (Ref Williams, Rotax, ou autre...). Nous pouvons vous aider à identifier la pièce de remplacement adaptée.

Vous pouvez également utiliser notre outil de reconnaissance automatique de la pièce que vous recherchez en cliquant :

Identifier ma pièce à partir d'une photo

WILLIAMS MiniJet 280 : questions fréquentes - FAQ

Quel est le moteur du Williams MiniJet 280 ?
Un moteur BRP Rotax ACE 903 à 3 cylindres et 4 temps, développant 60 ch sur l’annexe Williams MiniJet 280 décrite dans cet article.
Où trouver le numéro de série du Williams MiniJet 280 ?
Le numéro de série (HIN) se trouve sur le tableau arrière de l’annexe, en haut à droite du bloc de propulsion. Il est composé de lettres et de chiffres, dont les deux derniers indiquent l’année de l’annexe (2022 dans notre exemple ci-dessous). Ne confondez pas le numéro de l’annexe avec celui du moteur
Le moteur du MiniJet 280 est il le meme que sur le SEADOO Spark?
Le Williams MiniJet 280 est équipé du moteur ROTAX 903, tout comme le Sea-Doo Spark. Tous les composants liés au moteur sont donc communs, mais les éléments liés à la transmission, au bloc de propulsion ou à la ligne d’échappement peuvent être différents.
Quelle huile moteur utiliser dans le MiniJet 280 ?
Généralement, de l'huile synthétique BRP XPS 4T 5W-40. Cette huile est la meme pour le Rotax 1503 et le Rotax1630.
Quelle quantité d’huile faut-il dans le MiniJet 280 ?
Environ 3,4 à 3,6 litres selon la configuration éxacte du carter. Notez que, lors de la vidange, toute l'huile ne pourra pas etre retirée, une partie restant innaccessible en fond de carter. Généralement, le volume d'huile qui peut etre remplacé dans le cadre d'une vidange, se situe entre 2 et 3 litres.
Comment vérifier correctement le niveau d’huile du MiniJet 280 ?
- Démarrez le moteur et faites-le fonctionner avec une alimentation en eau adaptée s'il est hors de l'eau, ou naviguez brièvement pour amener l'huile à sa température normale de fonctionnement.
- Faites brièvement monter le régime à environ 4 000 à 4 500 tr/min pendant environ 15 secondes pour assurer la fluidité et la circulation de l'huile.
- Arrêtez immédiatement le moteur à l'aide du bouton marche / arrêt ou retirez le cordon coupe-circuit.
- Attendez environ 30 à 60 secondes pour permettre à l'huile de redescendre dans le réservoir / carter d'huile.
- Faites l'appoint progressivement uniquement si nécessaire, puis contrôlez à nouveau le niveau selon la même procédure.

Quel filtre à huile est proposé pour le MiniJet 280 ?
Notre fiche du filtre 420956123, lot de 4 mentionne explicitement le Rotax ACE 903. et donc le MiniJet 280. Comparez la référence avec votre filtre d’origine ; le joint torique n’est pas inclus.
Quelles bougies sont utilisées sur le MiniJet 280 ?
Le moteur Rotax 903 equipant la Minijet 280, requiert des bougies NGK CR8EB. Le lot de 3 bougies compatibles CR8EB est une alternative générique efficace.
À quelle fréquence entretenir le MiniJet 280 ?
Généralement toutes les 50 heures ou une fois par an. Consulter le tableau de maintenance décrit plus haut.
Pourquoi mon MiniJet 280 ne démarre-t-il pas ?
Les causes possibles comprennent la batterie, le circuit de démarrage, l'alimentation électrique, l'alimentation en carburant ou des défauts d'allumage.
Pourquoi mon MiniJet 280 démarre-t-il mais perd-il de la puissance à l’accélération ?
L’alimentation en carburant, l’allumage, l’admission d’air, la compression ou le bloc de propulsion peuvent être en cause. Un code erreur peut également limiter électroniquement votre moteur et limiter ses performances si le systeme détecte un problème critique (par exemple une chauffe moteur...).
Pourquoi mon MiniJet 280 surchauffe-t-il ?
Un problème de circulation dans le circuit de refroidissement ou une obstruction peut être en cause. Évitez de poursuivre l’utilisation lorsqu’une alerte persiste et faites contrôler l’annexe. Consultez notre article consacré à la surchauffe, en vérifiant les indications propres à votre modèle.
Pourquoi mon Rotax MiniJet 280 tourne-t-il irrégulièrement ou présente-t-il des ratés ?
Les bougies, bobines, injecteurs, l'alimentation en carburant, les capteurs, le câblage ou la compression peuvent être en cause. (FMT)
Quels sont les problèmes courants du MiniJet 280 ?
Les symptômes possibles comprennent des difficultés de démarrage, des ratés, une perte de puissance, une surchauffe et des défauts électriques ; ils ne désignent pas à eux seuls une pièce défectueuse.
Comment lire les codes défaut du MiniJet 280 ?
Utilisez la procédure d’affichage propre à votre équipement ou un outil de diagnostic compatible. Consultez notre guide des codes défaut.
Que signifient les codes défaut du Rotax ACE 903 ?
Ils identifient les défauts détectés, et pas nécessairement des pièces défectueuses ; consultez notre liste des codes défaut Rotax.
Comment savoir si une pompe à carburant ou un injecteur du MiniJet 280 est défectueux ?
Pompe à carburant : vérifiez l'alimentation 12 V, écoutez si un bref bourdonnement se fait entendre pendant 2 à 3 secondes (mise sous pression) et contrôlez la pression de la pompe à carburant (au minimum 56 psi). Injecteurs : débranchez-les électriquement un à la fois, ou retirez-les délicatement du moteur pour observer s'ils pulvérisent lors de la mise en marche du moteur. Attention, ces opérations doivent être réalisées avec toutes les précautions nécessaires.
Comment identifier la bonne pièce pour mon MiniJet 280 ?
Vérifiez la référence OEM, la version du moteur et le millésime de l’annexe ; envoyez-nous une photo en cas de doute.
Où acheter des pièces de remplacement pour le MiniJet 280 ?
Parcourez les produits du tableau chez Rotax Tender Parts pour les pièces d’entretien et de remplacement dont les fiches mentionnent le MiniJet 280. Pour une pièce d’origine, rapprochez-vous de votre concessionnaire. Confirmez la compatibilité avant de commander.
Que vérifier lorsque le moteur tourne mais que l’annexe avance peu ?
La turbine et la bague d’usure peuvent être concernées, notamment après l’aspiration d’un corps étranger. Des vibrations ou un bruit inhabituel nécessitent un contrôle du bloc de propulsion avant toute remise en service.
Quelles informations transmettre pour identifier une pièce du MiniJet 280 ?
Une photo claire, la référence visible, le modèle de l’annexe, son année et les informations du moteur. Utilisez notre page Identifier ma pièce à partir d’une photo.