Description

Ce kit de soupapes Inconel à triple gorge est destiné à la réfection de la culasse des moteurs Sea-Doo Rotax 4-TEC 1503 et 1630 indiqués ci-dessous. Il existe en versions 6 soupapes d’admission, 6 soupapes d’échappement ou jeu complet de 12 pièces. Les soupapes forgées et usinées CNC sont proposées pour remplacer des soupapes endommagées ou lors d’une révision moteur. La référence OEM exacte de ce kit n’est pas indiquée dans la fiche d’origine : contrôlez impérativement la pièce déposée avant commande.

Caractéristiques Techniques

Référence OEM : non précisée pour ce kit ; à vérifier sur la pièce d’origine.
Référence fabricant : non précisée ; marque indiquée dans la fiche d’origine : PZBK.
Type : soupapes d’admission et/ou d’échappement Inconel à triple gorge, forgées et usinées CNC.
État : neuf.
Conditionnement : au choix, 6 admissions, 6 échappements ou jeu complet de 12 soupapes.
Poids indiqué pour chaque variante : 1,25 kg.
Substances réglementées : aucune indiquée dans la fiche d’origine.
Installation : intervention sur la culasse ; vérifier la géométrie des gorges, les dimensions et les références avant montage.

Compatibilité jet-ski

La fiche d’origine annonce une application pour moteurs Sea-Doo Rotax 4-TEC 1503 (130 à 260 ch) et 1630 (300 ch). Les modèles et années ci-dessous reprennent ses indications ; la compatibilité précise doit être confirmée selon le moteur et le numéro de série.

2004–2007 : GTI ; 2007–2016 : GTI 130 ; 2007 : GTI 150 / GTI 4TEC ; 2008–2016 : GTI 155.
2012–2016 : GTR 215 ; 2011–2016 : GTS 130.
2004–2007 : GTX 4TEC ; 2007 : GTX ; 2007–2016 : GTX 155 / GTX 215 ; 2009 : GTX 255 ; 2010–2016 : GTX 260 ; 2012–2016 : GTX S 155.
2004–2006 : RXP ; 2007–2008 : RXP 155 ; 2007–2010 : RXP 215 / RXP-X 255 ; 2012–2015 : RXP-X 260.
2005–2007 : RXT ; 2008–2010 : RXT 215 ; 2009 : RXT 255 / RXT 260 ; 2008–2009 : RXT-X 255 ; 2010–2016 : RXT-X 260.
2009–2016 : Wake 155 / Wake Pro 215 ; 2016–2022 : modèles Sea-Doo 300 ch 1630 annoncés dans la fiche d’origine.

Compatibilité annexe jet

La fiche d’origine cite les annexes Williams ci-dessous. Cette indication reste à confirmer selon le moteur réellement installé et la configuration de la culasse.

Williams Sportjet 435 (Sport, Rotax ACE 1503 ou ACE 1630 selon la fiche d’origine).
Williams Sportjet 400, 460 et 520 (motorisation à vérifier).

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer les Soupapes ?

Une soupape déformée ou usée peut nuire à l’étanchéité de la chambre de combustion et aux performances du moteur. Lors d’une réfection de culasse, le choix d’un jeu adapté à la configuration admission/échappement permet de remplacer les pièces concernées.

Perte de compression ou baisse de puissance.
Démarrage difficile ou fonctionnement irrégulier.
Soupape tordue ou endommagée constatée au démontage.

Faites contrôler la culasse et les soupapes lors d’une révision moteur ou dès l’apparition de ces symptômes ; confirmez la triple gorge et les dimensions avant de sélectionner la variante.