Moteur de trim VTS Sea-Doo 278000616 / 278001292 – SP, XP, GSX, RX et RXP

Description

Ce moteur électrique de trim VTS est une pièce de remplacement adaptable aux références 278000616 / 278001292. Il actionne le réglage d’inclinaison de la tuyère du bloc de propulsion sur les Sea-Doo équipés du montage correspondant. En cas de moteur défaillant, il permet de rétablir le réglage du trim après diagnostic de l’alimentation, des commandes et du mécanisme. Il est fourni seul : il ne constitue pas un ensemble VTS complet.

Caractéristiques Techniques

• Références OEM de remplacement : 278000616 / 278001292.
  
• Type : moteur électrique (12 volts) de réglage de trim VTS.
• État : neuf, pièce adaptable non d’origine.
• Conditionnement : un moteur VTS.
• Poids : 543 g.
• Matériau annoncé : métal ; couleur : noir.
• Longueur hors tout annoncée : 145 mm ; longueur du faisceau : 345 mm. 
• Substances réglementées : aucune déclarée par le fournisseur.
• Installation : comparer les fixations, l’entraînement et le connecteur avec le montage d’origine ; suivre le manuel d’atelier du modèle.

Compatibilité – Sea-Doo 2-Temps

• GS 720 et GSI 720 : 1997.
• GSX 800 : 1996–1997.
• GSX LTD 951 : 1997–1999.
• GSX RFI 800 : 1999–2000.
• RX 951 : 2001–2002.
• RX DI 951 : 2000–2003.
• SP 580 : 1996 ; SP 720 : 1997.
• SPI 580 : 1996.
• SPX 720 : 1996 ; SPX 800 : 1997–1999.
• XP 720 : 1995.
• XP 800 : 1995–1997.
• XP 951 : 2000–2002.
• XP DI 951 : 2003–2004.
• XP LTD 951 : 1998–1999.

Compatibilité – Sea-Doo Rotax 1503

• GTX Wake SCIC 1503 : 2008.
• GTX Wake Pro 215 1503 : 2009.
• RXP 1503 : 2007.
• RXP 215 1503 : 2004–2005 et 2007–2009 ; le millésime 2006 n’est pas indiqué dans la liste fournisseur.
• RXP-X 255 1503 : 2008–2011.
• RXT-X 255 1503 : 2008–2009.

La liste fournisseur mentionne aussi les bateaux Sea-Doo Challenger S/C 215 1503 (2005–2006), Islandia / SE 220 1503 (2006), Speedster 200 1503 (2004–2006) et Utopia / SE 205 1503 (2006). Ces correspondances nécessitent une comparaison du montage VTS et de la référence d’origine avant commande.

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer le Moteur de Trim VTS ?

Un moteur VTS usé, grippé ou endommagé peut empêcher le réglage de la tuyère. Avant de le remplacer, contrôlez les commandes, les connexions, l’alimentation et l’absence de blocage mécanique : une panne de trim ne désigne pas automatiquement le moteur comme responsable.

• Absence de mouvement malgré une commande et une alimentation vérifiées.
• Fonctionnement intermittent ou mouvement irrégulier du mécanisme.
• Bruit inhabituel, moteur bloqué ou traces de corrosion.

Inspectez les connexions et l’étanchéité du montage lors de la préparation de saison et des interventions sur le bloc de propulsion. Remplacez le moteur après confirmation de sa défaillance ; aucun remplacement périodique systématique n’est préconisé ici.

Voir Aussi – Autres Commandes VTS Compatibles

Ces pièces concernent notamment des Sea-Doo 2-temps communs à cette fiche, tels que les GSI 1997, GSX 1996–1997 et SPX 1996–1998. Elles ne sont pas proposées comme compatibles avec toutes les applications 1503 ci-dessus. Comparez les références et le contenu de chaque fiche avant commande.

Boîtier de commandes VTS 277000877

Kit boîtier VTS et boutons Start/Stop 278000427 / 278000501