Description

Le joint de culasse est une pièce maîtresse de l'étanchéité moteur sur les jet-skis Sea-Doo équipés du moteur 4-TEC. Il assure l'isolation entre le bloc cylindres et la culasse, garantissant la compression et évitant tout mélange entre les circuits d'huile, de liquide de refroidissement et les gaz de combustion. Ce kit de joint de culasse aftermarket est compatible avec l'ensemble des puissances du moteur 4-TEC, de 130 à 300 HP, et couvre également les annexes WILLIAMS Sportjet équipées du moteur Rotax ACE 1503 / 1630. Disponible en trois versions : All 260 Gasket, 260 and 300 Gasket, et All 300 Gasket.

Caractéristiques Techniques

Type : Joint de culasse (Cylinder Head Gasket)
Moteur compatible : Sea-Doo 4-TEC 1503 cm³ / 1630 cm³
Versions : All 260 Gasket / 260 and 300 Gasket / All 300 Gasket
État : Neuf (aftermarket)
Conditionnement : Kit joint de culasse
Poids : 0,8 kg
Substances réglementées : Aucune
Installation : Remplacement direct, couple de serrage OEM requis

Compatibilité

Ce joint de culasse est compatible avec les modèles Sea-Doo équipés du moteur 4-TEC suivants :

GTI / GTR : 130 – 155 hp
GTX : 130 – 185 – 215 – 255 – 260 – 300 hp
RXP / RXP-X : 215 – 255 – 260 – 300 hp
RXT / RXT-X : 215 – 255 – 260 – 300 hp
Wake / Wake Pro : 215 – 230 hp
WILLIAMS Sportjet : 400 / 435 / 460 / 520 (Rotax ACE 1503 / 1630)

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer le Joint de Culasse ?

Le joint de culasse est soumis à des contraintes thermiques et mécaniques extrêmes à chaque cycle moteur. Une surchauffe, un serrage insuffisant ou simplement l'usure liée aux heures de navigation peuvent provoquer sa défaillance, avec des conséquences graves sur le moteur.

Fumée blanche à l'échappement (mélange eau/gaz)
Perte de compression sur un ou plusieurs cylindres
Surchauffe moteur répétée ou inexplicable
Présence d'huile dans le liquide de refroidissement ou inversement

Le remplacement du joint de culasse est obligatoire lors de toute dépose de culasse. Il est fortement recommandé de ne jamais réutiliser un joint de culasse démonté, même en apparence intact, afin de garantir une étanchéité parfaite et éviter toute récidive.