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Compresseur Supercharger Sea-Doo GTX RXT RXP 300 – Réf. OEM 420893566 / 420893567

Name: Compresseur Supercharger Sea-Doo GTX RXT RXP 300 – Réf. OEM 420893566 / 420893567
Brand: ROTAX tender parts
Price: 1695.00 EUR
Availability: InStock

€1.695,00 EUR

Description

Le compresseur (supercharger) est le composant clé du système de suralimentation des jet-skis Sea-Doo équipés du moteur 4-TEC 300 HP. Les références OEM 420893566 et 420893567 correspondent à l'ensemble compresseur (Ensemble/Assembly) d'origine BRP, vendu ici dans une version Aftermarket, assurant la compression d'air forcée vers le moteur pour délivrer les performances maximales. Ce remplacement aftermarket est recommandé lors d'une défaillance du compresseur, d'une perte de puissance significative, ou dans le cadre d'une révision complète du groupe motopropulseur. Compatible également avec l'annexe WILLIAMS 520 Sportjet (200 cv).

Caractéristiques Techniques

Référence OEM : 420893566 / 420893567
Type : Compresseur Supercharger (Ass'y)
Moteur compatible : Sea-Doo 4-TEC 300 HP
État : Neuf (aftermarket)
Conditionnement : Unité (ensemble complet)
Poids : 3,5 kg
Substances réglementées : Aucune
Installation : Remplacement direct, outillage spécifique requis

Compatibilité

Ce compresseur supercharger est compatible avec les modèles Sea-Doo équipés du moteur 4-TEC 300 HP suivants :

GTX 300 : toutes années
RXT-X 300 : toutes années
RXP-X 300 : toutes années
WILLIAMS 520 Sportjet : 200 cv (Rotax ACE 1630)

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer le Compresseur Supercharger ?

Le supercharger est soumis à des vitesses de rotation extrêmes et à des températures élevées. Les paliers, ailettes et joints internes s'usent progressivement, en particulier en l'absence d'entretien régulier de l'huile moteur. Une défaillance du supercharger peut entraîner une perte totale de puissance, voire des dommages graves sur le moteur.

Perte de puissance progressive ou soudaine
Bruit anormal (sifflement, grincement) au niveau du compresseur
Vibrations inhabituelles à régime élevé
Inspection préventive après 100h de navigation ou chaque saison
Remplacement ou recontruction toutes les 200H

Il est fortement recommandé de remplacer le supercharger dès les premiers signes de défaillance et de respecter scrupuleusement les intervalles de vidange préconnisés par BRP pour préserver la durée de vie du compresseur.