Description

Les bouchons de vidange Sea-Doo, références OEM 292002024 / 292001352 / 292001320, sont les pièces de fermeture d'origine assurant l'étanchéité des orifices de vidange sur les jet-skis BRP Sea-Doo. Disponibles en plusieurs coloris (Noir, Rose, Jaune, Rouge, Orange), ils permettent une identification visuelle rapide et un remplacement aisé . Ces bouchons aftermarket de qualité équivalente OEM s'installent directement en remplacement des pièces d'origine, garantissant une étanchéité parfaite et une résistance optimale aux conditions marines.

Caractéristiques techniques

Références OEM : 292002024 / 292001352 / 292001320 (BRP Sea-Doo)
Autres références : 292-002-024 / 292-001-352 / 292-001-320
Type : Bouchon de vidange moteur – pièce aftermarket qualité OEM
Coloris disponibles : Noir (x1 ou lot de 2), Rose, Jaune, Rouge, Orange
État : Neuf
Poids : 0,10 kg
Substances réglementées : Aucune
Installation : Remplacement direct OEM

Compatibilité

Ces bouchons de vidange sont compatibles avec une large gamme de jet-skis BRP Sea-Doo :

2011–2014 – Sea-Doo GTI 130
2011–2014 – Sea-Doo GTI LTD 155
2011–2012 – Sea-Doo GTI SE 130
2011–2014 – Sea-Doo GTI SE 155
2012–2014 – Sea-Doo GTR 215
2011–2014 – Sea-Doo GTS 130
2011–2013 – Sea-Doo GTS Rental 99
2010–2015 – Sea-Doo GTX 155
2011–2013 – Sea-Doo GTX 215
2010–2011 – Sea-Doo GTX iS 215
2014–2015 – Sea-Doo GTX LTD 215
2010–2015 – Sea-Doo GTX LTD iS 260
2012–2015 – Sea-Doo GTX S 155
2012–2015 – Sea-Doo RXP-X 260
2010 – Sea-Doo RXT 215
2011–2015 / 2017 – Sea-Doo RXT 260
2009 – Sea-Doo RXT iS 255
2010–2012 – Sea-Doo RXT iS 260
2010–2015 – Sea-Doo RXT-X 260
2011–2015 – Sea-Doo RXT-X AS 260
2007 – Sea-Doo RXT 300
2014–2021 – Sea-Doo Spark (toutes versions + TRIXX)
2011–2014 / 2017 – Sea-Doo Wake 155
2010–2015 – Sea-Doo Wake Pro 215
2017 – Sea-Doo Wake Pro 230

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer les Bouchons de Vidange ?

Les bouchons de vidange sont des pièces d'usure soumises à des contraintes mécaniques importantes à chaque utilisation. Le joint torique intégré se comprime et se dégrade progressivement, réduisant l'étanchéité et augmentant le risque de fuite en navigation.