Bague d’usure Sea-Doo & Williams 460 – 267000105 / 267000372

Description

Cette bague d’usure de bloc turbine est proposée en remplacement des références OEM 267000105 / 267000372 pour les applications Sea-Doo 4-TEC et Williams 460 indiquées ci-dessous. Elle contribue au maintien du jeu fonctionnel entre l’hélice et le bloc de propulsion. Son remplacement intervient lorsque son état ou les mesures de jeu le nécessitent, après contrôle du montage d’origine. Les motorisations Williams renseignées sont les Rotax 1503 et Rotax 1630 ; la motorisation seule ne confirme pas la compatibilité de la bague.

Caractéristiques Techniques

• Références OEM de remplacement : 267000105 / 267000372.
• Référence fabricant : non précisée.
• Type : bague d’usure pour bloc turbine.
• État : Neuf.
• Conditionnement : quantité non précisée dans la fiche.
• Poids enregistré : 320 g.
• Diamètre et matériau : non précisés dans les données actuelles ; comparer avec la pièce d’origine.
• Substances réglementées : information non communiquée.
• Installation : contrôler les dimensions, le logement, l’état de l’hélice et le jeu selon le manuel d’atelier ; montage professionnel recommandé.

Compatibilité

Les applications suivantes sont renseignées dans la fiche. Les années ne sont précisées que pour certains modèles : aucune extension à tous les millésimes d’une gamme n’est présumée.

• 2004–2005 : Sea-Doo RXP.
• 2005 : Sea-Doo RXT.
• 2005–2006 : Sea-Doo Challenger 180 4-TEC.
• Sea-Doo GTX-L – 215 / 230 / 255 / 260 ch ; années non précisées.
• Sea-Doo RXP-X – 215 / 255 / 260 ch ; années non précisées.
• Sea-Doo RXT-X – 215 / 255 / 260 ch ; années non précisées.
• Williams 460 Sportjet – Rotax 1503 – application renseignée par balise ; années non précisées.
• Williams 460 Sportjet – Rotax 1630 – application renseignée par balise ; années non précisées.

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer la Bague d’Usure ?

Une bague rayée, déformée ou présentant un jeu excessif peut dégrader l’efficacité du bloc de propulsion. Une perte de poussée ou une cavitation justifie un diagnostic du bloc turbine, sans attribuer automatiquement le défaut à cette seule pièce.

• Rayures profondes ou déformations visibles.
• Jeu hors tolérance entre l’hélice et la bague.
• Perte de poussée ou accélération irrégulière nécessitant un contrôle.
• Dommages après aspiration de débris.

Contrôlez l’hélice et la bague lors des entretiens prévus et après un incident d’aspiration. Remplacez les éléments endommagés et respectez les tolérances du manuel d’atelier avant remise en service.

Voir Aussi – Autres Pièces de Propulsion

Le kit bleu de 155,5 mm est annoncé pour les GTI / SE 130 et Williams 460 selon sa propre fiche. Il comprend une hélice, une bague, un joint, des éléments de cône et un outil, et non un bloc turbine assemblé. La seconde fiche présente plusieurs bagues, dont une jaune : sélectionnez la référence et les dimensions adaptées. Ces liens ne constituent pas une confirmation d’interchangeabilité avec la bague 267000105 / 267000372.

Kit propulsion bleu 155,5 mm – GTI / SE 130 – Référence croisée Solas SR-CD-10/18

Bague d’usure Sea-Doo – Version jaune à sélectionner selon référence et dimensions