Stator Magnéto Sea-Doo 717 720 – Réf. 290886725 / 420886725

Stator Magnéto Sea-Doo 717 720 – Réf. 290886725 / 420886725

€153,50 EUR
Prezzo promozionale  €153,50 EUR Prezzo di listino  €0,00 EUR
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Stator Magnéto Sea-Doo 717 720 – Réf. 290886725 / 420886725
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Stator Magnéto Sea-Doo 717 720 – Réf. 290886725 / 420886725

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Rôle du stator magnéto sur moteur Sea-Doo 717 / 720

Le stator magnéto est le composant central du système de charge électrique du moteur Sea-Doo 717 et 720 cm³. Il génère le courant alternatif nécessaire à l'alimentation du CDI, de la bobine d'allumage et à la recharge de la batterie. Sans un stator en bon état, le moteur peut refuser de démarrer, caler en navigation ou présenter des ratés d'allumage persistants.

Ce stator de remplacement (réf. 290886725 / 290886726 / 420886725) est une pièce aftermarket qualité OEM, conçue pour un montage direct sans modification.

Spécifications techniques

  • Références OEM : 290886725 – 290886726 – 420886725
  • Type : Stator magnéto (bobinage complet)
  • Matériaux : Plastique + métal (cuivre bobinage)
  • Montage : Remplacement direct (Direct Replacement)
  • Conditionnement : 1 stator
  • Origine : Pièce aftermarket qualité OEM

Compatibilité – Modèles Sea-Doo 717 / 720

Ce stator est compatible avec les jet skis Sea-Doo équipés des moteurs 717 cm³ et 720 cm³ :

  • Sea-Doo SP / SPI / SPX – 717 / 720
  • Sea-Doo GTS – 717 / 720
  • Sea-Doo GTI – 717 / 720
  • Sea-Doo XP – 717 / 720
  • Sea-Doo HX – 717
  • Sea-Doo Challenger / Speedster – 717 / 720

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi remplacer le stator magnéto ?

Le stator est soumis à des cycles thermiques intenses et à l'humidité. Avec le temps, le bobinage peut se dégrader, provoquer des courts-circuits internes ou une perte de charge. Voici les symptômes courants d'un stator défaillant :

  • Moteur qui ne démarre pas ou cale après quelques minutes
  • Ratés d'allumage à régime élevé
  • Batterie qui ne se recharge plus en navigation
  • Absence de tension mesurée en sortie stator (test au multimètre)
  • Odeur de brûlé ou traces de surchauffe sur le bobinage

Un remplacement préventif est recommandé dès l'apparition de ces signes, ou lors d'une révision complète du système d'allumage en début de saison.

Voir aussi – Autres stators magnéto compatibles Sea-Doo

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