Description

La Pompe à Carburant EFI OSIAS est une solution aftermarket de qualité pour le remplacement de la pompe à carburant immergée (intank) des jet-skis Sea-Doo équipés d'injection électronique (EFI/RFI). Elle remplace les références OEM 270600029 et 219700368 (ainsi qu'une vingtaine de références croisées) et est compatible avec les modèles GSX, GTI et GTX RFI produits entre 1998 et 2005.

Fabriquée par OSIAS selon les standards ISO/TS16949 et QS9000, chaque pompe est testée à 100 % avant expédition. Elle offre un débit et une pression identiques à l'OEM d'origine pour une remise en route fiable de votre Sea-Doo. Disponible en 3 variantes : pompe seule, fixation, ou filtre crépine.

Caractéristiques Techniques

Référence fabricant : OSIAS HFP-382SD / 380203 AA03
Références OEM remplacées : 270600029, 219700368, 275500610, 275500734, 270600087, 293250173, 275500850, 270600102, 275500779, 275500624, 270600108, 270600031, 275500736, 275500464, 270600113, 293250088, 275500771, 270600101, 270600089, 204560334, 275500432, 270600015, 275500502, 204560289, 275500540
Type : Pompe à carburant immergée EFI (intank)
Matériau : Aluminium
Dimensions : 16,7 cm × 7,3 cm × 6 cm
Poids : 0,41 kg
Débit/Pression : Équivalent OEM d'origine
Niveau sonore : Silencieux
État : Neuf – testé 100 % avant expédition
Variantes disponibles : Pompe seule (99,90 €) / Fixation (49,90 €) / Filtre crépine (32,90 €)

Compatibilité

Compatible avec les modèles Sea-Doo équipés d'injection EFI / RFI :

3D RFI – 2005
GSX RFI – 1999 à 2000
GTI RFI – 2004 à 2005
GTX RFI – 1998 à 2002

⚠️ Vérifiez toujours votre référence OEM d'origine avant commande. En cas de doute, communiquez l'année, le modèle et le numéro de série de votre jet-ski pour confirmer la compatibilité.

Pourquoi Remplacer la Pompe à Carburant ?

La pompe à carburant est un élément critique du circuit d'alimentation de votre jet-ski. Une pompe défaillante entraîne des problèmes de démarrage, des ratages d'allumage ou une panne sèche en navigation. Les symptômes courants d'une pompe à remplacer sont :

Démarrage difficile ou impossible
Perte de puissance progressive à régime élevé
Calage moteur à pleine charge
Bruit inhabituel en provenance du réservoir
Pression carburant insuffisante au diagnostic

Un remplacement préventif de la pompe lors d'une révision complète du circuit carburant (filtre + crépine + module) garantit une alimentation fiable et évite une panne en pleine navigation.