Motore trim VTS Sea-Doo 278000616 / 278001292 – SP, XP, GSX, RX e RXP

Descrizione

Questo motore elettrico di trim VTS è un ricambio compatibile con i codici 278000616 / 278001292. Aziona la regolazione dell’inclinazione dell’ugello del blocco propulsore sui Sea-Doo dotati del montaggio corrispondente. In caso di motore guasto, consente di ripristinare la regolazione del trim dopo aver verificato l’alimentazione, i comandi e il meccanismo. Viene fornito singolarmente: non costituisce un gruppo VTS completo.

Caratteristiche Tecniche

• Codici OEM di ricambio: 278000616 / 278001292.
  
• Tipo: motore elettrico (12 volt) per la regolazione del trim VTS.
• Stato: nuovo, ricambio compatibile non originale.
• Confezionamento: un motore VTS.
• Peso: 543 g.
• Materiale dichiarato: metallo; colore: nero.
• Lunghezza complessiva dichiarata: 145 mm; lunghezza del cablaggio: 345 mm. 
• Sostanze regolate: nessuna dichiarata dal fornitore.
• Installazione: confrontare i punti di fissaggio, l’azionamento e il connettore con il montaggio originale; seguire il manuale di officina del modello.

Compatibilità – Sea-Doo a 2 tempi

• GS 720 e GSI 720 : 1997.
• GSX 800 : 1996–1997.
• GSX LTD 951 : 1997–1999.
• GSX RFI 800 : 1999–2000.
• RX 951 : 2001–2002.
• RX DI 951 : 2000–2003.
• SP 580 : 1996 ; SP 720 : 1997.
• SPI 580 : 1996.
• SPX 720 : 1996 ; SPX 800 : 1997–1999.
• XP 720 : 1995.
• XP 800 : 1995–1997.
• XP 951 : 2000–2002.
• XP DI 951 : 2003–2004.
• XP LTD 951 : 1998–1999.

Compatibilità – Sea-Doo Rotax 1503

• GTX Wake SCIC 1503 : 2008.
• GTX Wake Pro 215 1503 : 2009.
• RXP 1503 : 2007.
• RXP 215 1503 : 2004–2005 e 2007–2009 ; l’anno modello 2006 non è indicato nell’elenco del fornitore.
• RXP-X 255 1503 : 2008–2011.
• RXT-X 255 1503 : 2008–2009.

L’elenco del fornitore menziona anche le imbarcazioni Sea-Doo Challenger S/C 215 1503 (2005–2006), Islandia / SE 220 1503 (2006), Speedster 200 1503 (2004–2006) e Utopia / SE 205 1503 (2006). Queste corrispondenze richiedono un confronto del montaggio VTS e del codice originale prima dell’ordine.

⚠️ Verificare sempre il numero di serie (VIN) e il codice OEM originale prima dell’ordine per confermare la compatibilità esatta con il proprio modello.

Perché sostituire il motore di trim VTS?

Un motore VTS usurato, grippato o danneggiato può impedire la regolazione dell’ugello. Prima di sostituirlo, controllare i comandi, le connessioni, l’alimentazione e l’assenza di bloccaggi meccanici: un guasto del trim non indica automaticamente il motore come responsabile.

• Assenza di movimento nonostante comandi e alimentazione verificati.
• Funzionamento intermittente o movimento irregolare del meccanismo.
• Rumore insolito, motore bloccato o segni di corrosione.

Ispezionare le connessioni e la tenuta del montaggio durante la preparazione stagionale e gli interventi sul blocco propulsore. Sostituire il motore solo dopo aver confermato il suo guasto; non è consigliata alcuna sostituzione periodica sistematica.

Vedere anche – Altri comandi VTS compatibili

Questi ricambi riguardano in particolare i Sea-Doo a 2 tempi comuni a questa scheda, come i GSI 1997, GSX 1996–1997 e SPX 1996–1998. Non sono proposti come compatibili con tutte le applicazioni 1503 sopra indicate. Confrontare i codici e il contenuto di ogni scheda prima dell’ordine.

Pannello comandi VTS 277000877

Kit pannello VTS e pulsanti Start/Stop 278000427 / 278000501