Régulateur Redresseur Sea-Doo 951 DI / RFI – Réf. 278001241 / 278001554 (GTX RX XP GSX GTI)

Rôle du régulateur redresseur sur Sea-Doo 951 DI / RFI

Le régulateur redresseur est le composant électrique chargé de convertir le courant alternatif produit par le stator en courant continu 12V, et de réguler la tension pour éviter toute surcharge de la batterie. Sur les moteurs Sea-Doo 951 DI et RFI, il joue un rôle critique dans la stabilité du système électrique embarqué.

Ce régulateur de remplacement (réf. 278001241 / 278001554, modèle RR-050) est une pièce aftermarket qualité OEM à connexion directe 2 prises / 5 fils, avec ailettes de refroidissement intégrées pour une dissipation thermique optimale.

Spécifications techniques

• Références OEM : 278001241 – 278001554 (278-001-241 / 278-001-554)
• Modèle : RR-050
• Tension de fonctionnement : DC 12V
• Connectique : 2 prises – 5 fils
• Construction : Métal massif avec ailettes de refroidissement
• Poids : 0,49 kg
• Montage : Remplacement direct (Direct Replacement)
• Origine : Pièce aftermarket qualité OEM

Compatibilité – Modèles Sea-Doo 951 DI / RFI et autres

Ce régulateur redresseur est compatible avec les jet skis et bateaux Sea-Doo suivants :

• Sea-Doo GTX DI 951 – 2000, 2001, 2002, 2003
• Sea-Doo GTX RFI 951 – 2000, 2001, 2002
• Sea-Doo RX DI 951 – 2000, 2001, 2002, 2003
• Sea-Doo XP DI 951 – 2003, 2004
• Sea-Doo GSX / GTI 720
• Sea-Doo 3D 800
• Sea-Doo Sportster LE – 2004, 2005, 2006

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi remplacer le régulateur redresseur ?

Le régulateur redresseur est soumis à de fortes contraintes thermiques et électriques. Un composant défaillant peut entraîner des problèmes graves sur l'ensemble du circuit électrique. Voici les symptômes courants :

• Batterie qui se décharge rapidement ou ne se recharge plus en navigation
• Surtension endommageant la batterie ou les composants électroniques
• Voyant de charge allumé en permanence
• Panne électrique intermittente ou arrêt inopiné du moteur
• Traces de surchauffe ou odeur de brûlé au niveau du régulateur

Un remplacement préventif est recommandé lors d'une révision complète du système de charge, ou dès l'apparition de l'un de ces signes.

Voir aussi – Autres régulateurs redresseurs Sea-Doo

Régulateur Redresseur Sea-Doo GTI 1500cc / RXP 215 / Speedster 150 – 4-TEC

Régulateur Redresseur Sea-Doo 720 GS / GTI / GTS / Sportster – Réf. 278001056