Estrattore per candelette rotte – Utensile professionale 185mm – Acciaio legato 40-CR
Descrizione
L'estrattore per candele rotte professionale è uno strumento indispensabile per ogni officina nautica o automobilistica. Progettato per rimuovere candele d'accensione o viti rotte nelle testate dei motori senza danneggiare le filettature esistenti, questo strumento ti consente di effettuare riparazioni complesse in tutta sicurezza. Realizzato in acciaio legato 40-CR trattato tramite sabbiatura e fosfatazione, offre una durezza e una resistenza alla corrosione eccezionali, ideali per l'uso in ambiente marino. Da utilizzare nella manutenzione correttiva in caso di candela rotta nel pozzetto della testata.
Caratteristiche Tecniche
- Riferimento produttore: Utensile estrattore candela 185mm
- Tipo: Estrattore / Maschio inverso
- Materiale: Acciaio legato 40-CR
- Trattamento superficiale: Sabbiatura + fosfatazione
- Lunghezza: 185 mm (7,28 pollici)
- Gambo esagonale: 10 mm (compatibile con chiave o bussola standard)
- Filettatura: Inversa (senso antiorario)
- Colore: Nero
- Stato: Nuovo
- Confezione: 1 utensile
- Peso: 116 g
- Sostanze regolamentate: Nessuna
- Installazione: Manuale, con chiave o bussola da 10 mm
Compatibilità
Questo estrattore è compatibile con la maggior parte dei motori con candele filettate M14, in particolare i motori ROTAX ACE 4-TEC montati su moto d'acqua Sea-Doo e tender Williams Jet Tender. Si adatta inoltre a motori automobilistici e altre applicazioni meccaniche dotate di pozzetti candela profondi.
- Moto d'acqua Sea-Doo equipaggiate con motore ROTAX ACE 1503 / 900 / 300 HP
- Tender Williams Jet Tender (motore ROTAX)
- Applicazioni automobilistiche e motori termici standard (candele M14)
⚠️ Verificare sempre il diametro e il passo della filettatura della candela originale prima dell'ordine per confermare la compatibilità esatta con il proprio motore.
Perché Utilizzare un Estrattore per Candela Rotta?
Una candela rotta nella testata è uno dei guasti più temuti in officina: senza l'utensile giusto, il rischio di danneggiare irreparabilmente la filettatura della testata o di far cadere frammenti di candela nei cilindri è elevato, comportando riparazioni costose. La filettatura inversa di questo estrattore morde progressivamente la candela rotta man mano che si gira, garantendo una presa sicura senza forzare.
- Candela d'accensione rotta a filo della testata
- Corpo della candela bloccato dopo surriscaldamento o corrosione
- Filettatura della candela grippata a seguito di un lungo periodo di inattività
- Candela rotta durante uno smontaggio forzato
Raccomandiamo di tenere questo utensile in magazzino in ogni officina nautica o a bordo per gli interventi di emergenza, specialmente all'inizio della stagione durante la revisione completa del motore ROTAX.
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