Pulsante Start/Stop Rosso Sea-Doo GTI GTX RXT RXP Wake – Rif. 277002327

Descrizione

Il pulsante Start/Stop rosso Sea-Doo, riferimento OEM 277002327, è il cappuccio di ricambio originale per l'interruttore di accensione/spegnimento dei jet-ski BRP Sea-Doo 4-TEC. Ricambio aftermarket di qualità equivalente OEM, ripristina la sensazione originale e la protezione stagna dell'interruttore senza dover sostituire l'intero blocco di comando. Compatibile con i riferimenti 277001802 / 277002052 / 277002327, si installa in pochi secondi senza attrezzi.

💡 Consiglio da professionista: Un pulsante Start/Stop crepato o scolorito lascia infiltrare l'acqua salata nel meccanismo dell'interruttore, accelerando la corrosione dei contatti elettrici. Sostituite il cappuccio ai primi segni di usura per evitare un guasto di avviamento in mare — un intervento di 30 secondi che può salvarvi dalla sostituzione completa del blocco di comando.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento OEM: 277002327 (BRP Sea-Doo)
• Altri riferimenti compatibili: 277001802 / 277002052
• Tipo: Cappuccio pulsante Start/Stop – ricambio aftermarket qualità OEM
• Colore: Rosso
• Materiale: Silicone/plastica ad alta resistenza, resistente ai raggi UV e all'acqua salata
• Condizione: Nuovo
• Peso: 0,015 kg
• Sostanze regolamentate: Nessuna
• Installazione: Clip a pressione, senza attrezzi, sostituzione in 30 secondi
• Confezione: 1 pulsante

Compatibilità

Questo pulsante Start/Stop è compatibile con tutti i jet-ski Sea-Doo 4-TEC (2008 e successivi):

• Sea-Doo GTI 130 / 155 / 170
• Sea-Doo GTX 155 / 215 / 230 / 300
• Sea-Doo RXT 215 / 260 / 300
• Sea-Doo RXP 215 / 255 / 260 / 300
• Sea-Doo Wake 155 / Wake Pro 215 / 230

⚠️ Non compatibile con i modelli Sea-Doo Spark (motore 90 CV). Verificate sempre il vostro riferimento OEM originale prima dell'ordine.

Perché Sostituire il Pulsante Start/Stop?

Il cappuccio del pulsante Start/Stop è esposto costantemente ai raggi UV, agli spruzzi salati e agli urti. Col tempo, il silicone si crepa, indurisce e perde la sua tenuta stagna, esponendo i contatti elettrici dell'interruttore alla corrosione.

• Cappuccio crepato, scolorito o staccato
• Pulsante che si blocca o non ritorna più in posizione
• Infiltrazione d'acqua nel blocco di comando
• Avviamento casuale o interruttore non più reattivo

Si consiglia di ispezionare il pulsante Start/Stop all'inizio della stagione e di sostituirlo ai primi segni di deterioramento per evitare guasti elettrici durante la navigazione.

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