Descripción

La Bomba de Combustible EFI OSIAS es una solución de posventa de calidad para el reemplazo de la bomba de combustible sumergida (intank) de las motos acuáticas Sea-Doo equipadas con inyección electrónica (EFI/RFI). Reemplaza las referencias OEM 270600029 y 219700368 (así como unas veinte referencias cruzadas) y es compatible con los modelos GSX, GTI y GTX RFI producidos entre 1998 y 2005.

Fabricada por OSIAS según los estándares ISO/TS16949 y QS9000, cada bomba se prueba al 100% antes del envío. Ofrece un caudal y una presión idénticos a los del OEM original para una puesta en marcha fiable de su Sea-Doo. Disponible en 3 variantes: solo bomba, fijación o filtro tamiz.

Características Técnicas

Referencia del fabricante: OSIAS HFP-382SD / 380203 AA03
Referencias OEM reemplazadas: 270600029, 219700368, 275500610, 275500734, 270600087, 293250173, 275500850, 270600102, 275500779, 275500624, 270600108, 270600031, 275500736, 275500464, 270600113, 293250088, 275500771, 270600101, 270600089, 204560334, 275500432, 270600015, 275500502, 204560289, 275500540
Tipo: Bomba de combustible sumergida EFI (intank)
Material: Aluminio
Dimensiones: 16,7 cm × 7,3 cm × 6 cm
Peso: 0,41 kg
Caudal/Presión: Equivalente a OEM original
Nivel sonoro: Silencioso
Estado: Nuevo – 100% probado antes del envío
Variantes disponibles: Solo bomba (99,90 €) / Fijación (49,90 €) / Filtro tamiz (32,90 €)

Compatibilidad

Compatible con los modelos Sea-Doo equipados con inyección EFI / RFI:

3D RFI – 2005
GSX RFI – 1999 a 2000
GTI RFI – 2004 a 2005
GTX RFI – 1998 a 2002

⚠️ Verifique siempre su referencia OEM original antes de realizar el pedido. En caso de duda, proporcione el año, modelo y número de serie de su moto acuática para confirmar la compatibilidad.

¿Por qué reemplazar la bomba de combustible?

La bomba de combustible es un elemento crítico del circuito de alimentación de su moto acuática. Una bomba defectuosa provoca problemas de arranque, fallos de encendido o un fallo en la navegación. Los síntomas comunes de una bomba que debe reemplazarse son:

Arranque difícil o imposible
Pérdida de potencia progresiva a altas revoluciones
Parada del motor a plena carga
Ruido inusual proveniente del depósito
Presión de combustible insuficiente en el diagnóstico

Un reemplazo preventivo de la bomba durante una revisión completa del circuito de combustible (filtro + tamiz + módulo) garantiza una alimentación fiable y evita averías en plena navegación.