Descripción

El colador de la bomba de combustible (fuel pump filter strainer) es un filtro interno y externo esencial para el correcto funcionamiento del sistema de alimentación de combustible de las motos acuáticas y embarcaciones Sea-Doo EFI. La referencia 219700368 reemplaza numerosas referencias OEM de Bombardier/Sea-Doo (incluyendo 270600087, 270600031, 275500655 y más de 25 otras referencias compatibles). Su reemplazo regular es indispensable en el entorno marino, donde los coladores se obstruyen más rápidamente que en aplicaciones automotrices. Disponible en paquetes de 1, 5 o 10 unidades.

Características Técnicas

Referencia: 219700368
Referencias OEM reemplazadas: 275500655 / 275500610 / 270600087 / 270600031 / 270600056 / 270600041 / 219700368 y +20 más
Tipo: Colador de filtro de bomba de combustible (interno + externo)
Material: Fibra
Estado: Nuevo (aftermarket)
Empaque: Lote de 1 / 5 / 10 sets
Peso: 0,15 kg
Sustancias reguladas: Ninguna
Instalación: Reemplazo directo (drop-in)

Compatibilidad

Este colador es compatible con los siguientes modelos Sea-Doo EFI:

3D: 947 DI (2006–2007) / RFI (2004–2005)
Challenger: 180 (2005–2012) / 210 (2010–2012) / 230 (2007–2011) / CS (2006)
GSX RFI: 1999–2001
GTI: 2006–2007 / RFI (2003–2005)
GTX: 1998–2007
Islandia: 2006–2009
LRV DI: 2002–2003
RX DI: 2000–2003
RXP: 2004–2007
RXT: 2005–2007
Speedster: 150 (2007–2011) / 200 (2004–2011) / Wake (2006–2009)
Sportster: 2003–2006
Utopia 205: 2006–2009
Wake: 210 (2010–2011) / 230 (2008–2011)
XP DI: 2003–2004

⚠️ Siempre verifique su número de serie (VIN) y la referencia OEM original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.

¿Por Qué Reemplazar el Colador de la Bomba de Combustible?

En el entorno marino, los coladores de la bomba de combustible se obstruyen mucho más rápidamente que en el uso automotriz, debido a las impurezas presentes en los tanques y la condensación. Un filtro obstruido reduce el flujo de combustible, provoca tirones en el motor y, a la larga, puede dañar la bomba de combustible.

Tirones o cortes de motor a altas revoluciones
Arranque difícil o motor que se cala
Pérdida progresiva de potencia
Reemplazo preventivo recomendado cada temporada

Se recomienda reemplazar el colador de la bomba de combustible al inicio de cada temporada o después de un período prolongado de almacenamiento. Pedir en lotes de 5 o 10 unidades permite asegurar el mantenimiento durante varias temporadas o para varias embarcaciones.