Kit pompe à huile secondaire Sea-Doo & Williams – 420837543 / 290956675

Description

Ce kit de pompe à huile secondaire, références OEM 420837543 / 290956675, est une pièce de remplacement pour le circuit de lubrification des moteurs Sea-Doo et des annexes Williams listés ci-dessous, équipés du moteur Rotax 1503 ou du moteur Rotax 1630. Il permet de remplacer l'ensemble concerné lors d'une remise en état ou d'une intervention d'entretien après diagnostic. Les compatibilités Williams sont établies à partir des balises de cette fiche.

Caractéristiques Techniques

• Références OEM : 420837543 / 290956675
• Référence fabricant : non précisée
• Type : kit de pompe à huile secondaire
• État : Neuf
• Conditionnement : 1 kit complet, détail des composants non précisé
• Poids : 300 g,
• Substances réglementées : information non communiquée
• Installation : remplacement après vérification des références OEM et du montage ; respecter la procédure d'atelier du moteur concerné

Compatibilité Jetski Seadoo:

• GTX (130 / 155 / 185 / 215 / 255 / 260 HP)
• GTI (130 / 155 / 185 HP)
• GTS (130 / 155 HP)
• RXT (215 / 255 / 260 HP)
• RXP (215 / 255 / 260 HP)

Compatibilité Annexes Williams:

Valable sur toutes les années de fabrication.

• Williams 400 Sportjet (Rotax 1503)
• Williams 435 Sportjet (Rotax 1503)
• Williams 435 Sportjet (Rotax 1630)
• Williams 460 Sportjet (Rotax 1503)
• Williams 460 Sportjet (Rotax 1630)
• Williams 520 Sportjet (Rotax 1503)
• Williams 520 Sportjet (Rotax 1630)

La fiche d'origine mentionne également Can-Am, sans modèle ni année : cette indication ne constitue pas une compatibilité détaillée et doit être confirmée par la référence OEM avant commande.

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer la Pompe à Huile Secondaire ?

Une défaillance du circuit de lubrification peut compromettre le fonctionnement du moteur. Avant de remplacer la pompe, faites identifier l'origine de l'anomalie : une alerte de pression ne permet pas, à elle seule, de conclure à une pompe défectueuse. Les signes suivants justifient un contrôle :

• Alerte de pression d'huile ou valeur anormale constatée lors d'un diagnostic
• Usure ou détérioration de la pompe identifiée lors d'une inspection
• Bruits mécaniques inhabituels nécessitant un contrôle du circuit de lubrification

Lors des entretiens, contrôlez le niveau et l'état de l'huile et respectez les préconisations du constructeur. Remplacez la pompe lorsque le diagnostic ou la procédure de réfection le justifie, sans attendre une aggravation du défaut.

Voir Aussi – Autres Pièces du Circuit d'Huile

Complétez votre intervention avec ces pièces liées au circuit d'huile. Vérifiez leurs compatibilités propres : elles ne conviennent pas nécessairement à toutes les versions listées pour ce kit.

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