1/4

Régulateur de Pression Carburant Sea-Doo DI – Réf. 275500464 / 204560267 / 275500500

Name: Régulateur de Pression Carburant Sea-Doo DI – Réf. 275500464 / 204560267 / 275500500
Brand: ROTAX tender parts
Price: 123.90 EUR
Availability: InStock

€123,90 EUR

Régulateur de Pression Carburant Sea-Doo DI – Remplacement OEM

Ce régulateur de pression carburant aftermarket est conçu pour remplacer les références OEM Sea-Doo 275500464, 204250212, 204560267, 204560289, 204560326 et 275500500. Il assure une pression d'injection stable et constante sur les moteurs à injection directe (DI) Rotax, garantissant des performances optimales et une combustion efficace. Idéal en remplacement préventif ou lors d'une panne avérée de régulation carburant.

Caractéristiques Techniques

Références OEM remplacées : 275500464 / 204250212 / 204560267 / 204560289 / 204560326 / 275500500
Type : Régulateur de pression carburant EFI (injection directe)
État : Neuf – pièce aftermarket de remplacement
Technologie : Injection directe (DI) Rotax
Poids : 0,5 kg
Substances réglementées : Aucune
Installation : Remplacement direct, sans modification

Compatibilité

Ce régulateur de pression carburant est compatible avec les modèles Sea-Doo à injection directe (DI) suivants :

3D 947 DI (2007)
3D DI (2006)
GTX DI (2000 – 2003)
LRV DI (2002 – 2003)
RX DI (2000 – 2003)
Sportster DI (2004 – 2006)
XP DI (2003 – 2004)

⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.

Pourquoi Remplacer le Régulateur de Pression Carburant ?

Le régulateur de pression carburant est un composant critique du circuit d'injection directe Rotax. Un régulateur défaillant entraîne une pression d'injection instable, ce qui dégrade directement les performances moteur et peut provoquer des dommages irréversibles sur les injecteurs. Voici les symptômes courants d'un régulateur en fin de vie :

Démarrages difficiles ou moteur qui cale à froid
Régime moteur instable ou à-coups à l'accélération
Surconsommation de carburant anormale
Odeur d'essence persistante autour du moteur
Voyant de défaut moteur allumé (code EFI)

Nous recommandons de vérifier et remplacer le régulateur de pression carburant lors de chaque révision majeure ou dès l'apparition de l'un de ces symptômes, idéalement en début de saison ou après 50h de navigation.