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Paraolio del Blocco Turbina Sea-Doo 293200089 / 293200086 – GTI GTX RXT RXP Speedster Challenger

Name: Paraolio del Blocco Turbina Sea-Doo 293200089 / 293200086 – GTI GTX RXT RXP Speedster Challenger
Brand: ROTAX tender parts
SKU: 14:200003699;200007763:201336100#China
Price: 69.20 EUR
Availability: InStock

€69,20 EUR

Descrizione

Il paraolio del blocco turbina Sea-Doo, riferimento OEM 293200089 (riferimento precedente 293200086), è il paraolio originale che garantisce la tenuta tra il blocco di propulsione e il motore sulle imbarcazioni Sea-Doo con motorizzazione 4-TEC. Questo paraolio in metallo impedisce qualsiasi infiltrazione d'acqua nel circuito dell'olio motore, assicurando l'integrità meccanica del blocco turbina e la longevità del gruppo motopropulsore. È raccomandato come sostituzione preventiva durante una revisione completa del blocco di propulsione, o al primo segno di perdite o contaminazione dell'olio.

Caratteristiche tecniche

Riferimento OEM: 293200089
Riferimento precedente: 293200086
Tipo: Paraolio del blocco turbina
Condizione: Nuovo
Materiale: Metallo
Origine: Cina
Sostanze regolamentate: Nessuna
Installazione: Sostituzione diretta OEM
Confezione: 1 paraolio

Compatibilità

Questo paraolio del blocco turbina è compatibile con una vasta gamma di modelli Sea-Doo con motorizzazione 4-TEC, coprendo gli anni dal 2003 al 2015:

2003-2004 – Sportster 4-TEC, GTX 4-TEC LTD SC/Wake, RXP SC
2005-2006 – Challenger 180 4-TEC, Speedster 200 Twin 4-TEC, Sportster 4-TEC, Islandia 220, Utopia 205, GTI SE/STD
2007 – Challenger 180SE/230, Speedster 150/200, Utopia 205, GTI 4-TEC, GTX 4-TEC
2008 – Speedster 150/200, Challenger 180/230, Utopia 205, Islandia SE
2009 – Speedster 150/200, Challenger 180/230, Utopia 205, GTX 155/215, RXP 215, RXT 215/255, RXT-X 255, RXT IS 255
2010 – Speedster 150/200, Challenger 180/210/230, GTI 130/SE, GTX 155/IS 215/LTD IS 260, RXP-X 255, RXT 215/IS 260, RXT-X 260
2011 – Speedster 150/200, Challenger 180/210/230, GTI 130/SE/LTD, GTS 130, GTX 155/215/IS/LTD IS 260, RXP-X 255, RXT 260, RXT IS 260, RXT-X 260/AS
2012 – Speedster 150/200, Challenger 180/210/230, RXT-X aS 260
2013-2015 – GTI 130/SE/LTD, GTR 215, GTS 130, GTX S 155/LTD IS 260, RXP-X 260, RXT 260, RXT-X 260/aS, Spark (2014-2015), WAKE 155/Pro 215

⚠️ Verificate sempre il vostro numero di serie (VIN) e la referenza OEM originale prima dell’ordine per confermare la compatibilità esatta con il vostro modello.

Perché Sostituire il Paraolio del Blocco Turbina?

Il paraolio del blocco turbina è un componente di tenuta critico sottoposto a cicli termici intensi e alla pressione dell’acqua. Il suo naturale invecchiamento può causare infiltrazioni d’acqua nell’olio motore, con gravi conseguenze meccaniche se la sostituzione è troppo tardiva.

Presenza di acqua nell’olio motore (olio lattiginoso o emulsionato)
Perdita visibile a livello del blocco propulsione
Surriscaldamento motore inspiegabile
Perdita di pressione nel circuito di raffreddamento
Rumore anomalo proveniente dal blocco turbina

Si consiglia di ispezionare il paraolio del blocco turbina all'inizio della stagione o dopo 50h di navigazione, e sistematicamente ad ogni smontaggio del blocco propulsione. Una sostituzione preventiva ad ogni revisione importante evita danni motore costosi.