Joint Rotatif Pompe à Eau BRP Can-Am – Réf. 420650370 – Outlander / Commander / Defender / Maverick / Renegade
Description
Le joint rotatif de pompe à eau (water pump rotary seal) est un composant d'étanchéité essentiel du circuit de refroidissement des moteurs BRP Can-Am. La référence OEM 420650370 (remplace également la référence 21040113901) assure l'étanchéité de l'arbre de la pompe à eau, évitant toute fuite de liquide de refroidissement vers le carter moteur. Ce joint de remplacement aftermarket est recommandé lors d'une révision de la pompe à eau, en cas de fuite de liquide de refroidissement, ou à titre préventif lors d'une révision moteur complète. Disponible en lot de 1, 5 ou 20 pièces.
Caractéristiques Techniques
- Référence OEM : 420650370
- Référence alternative : 21040113901
- Type : Joint rotatif de pompe à eau (Water Pump Rotary Seal)
- État : Neuf (aftermarket)
- Conditionnement : Lot de 1 / 5 / 20 pièces
- Poids : 0,2 kg
- Substances réglementées : Aucune
- Installation : Remplacement direct
Compatibilité
Ce joint rotatif de pompe à eau est compatible avec les véhicules BRP Can-Am suivants :
- Traxter : 500 / 650 (1999–2006)
- Outlander : 500 / 650 / 800 / 850 / 1000 EFI, XMR, XT, XT-P, 6x6 (2006–2020)
- Outlander MAX : 500 / 650 / 800 / 850 / 1000 EFI (2006–2020)
- Renegade : 500 / 570 / 800R / 1000 EFI (2008–2020)
- Commander / Commander MAX : 800R / 1000 EFI (2012–2019)
- Maverick / Maverick MAX : 1000 / Turbo (2013–2018)
- Defender / Defender MAX : HD8 / HD10 (2017–2018)
- Odes : 800 / 1000
⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Pourquoi Remplacer le Joint Rotatif de Pompe à Eau ?
Le joint rotatif de pompe à eau est soumis à des cycles thermiques répétés et à la pression du circuit de refroidissement. Avec le temps, il se dégrade et peut laisser s'échapper du liquide de refroidissement, ce qui compromet l'efficacité du refroidissement moteur et peut entraîner une surchauffe grave.
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau
- Présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur
- Surchauffe moteur répétée sans cause apparente
- Révision préventive de la pompe à eau (recommandée tous les 2 ans ou 200h)
Il est fortement recommandé de remplacer le joint rotatif à chaque intervention sur la pompe à eau. Commander en lot de 5 ou 20 pièces permet de disposer de rechanges pour plusieurs saisons ou plusieurs véhicules.