1/4

Sensore livello carburante Sea-Doo – Rif. 275500780

Name: Sensore livello carburante Sea-Doo – Rif. 275500780
Brand: ROTAX tender parts
Price: 46.43 EUR
Availability: InStock

€46,43 EUR

€46,43 EUR €0,00 EUR

Descrizione

Il sensore del livello carburante (indicatore del serbatoio o trasmettitore carburante) è il componente che trasmette in tempo reale il livello di benzina al display LCD di bordo del tuo jet ski Sea-Doo. Un sensore difettoso si traduce in un indicatore bloccato, una lettura errata o un'improvvisa mancanza di carburante durante la navigazione. Questo ricambio, con riferimento OEM 275500780, è progettato per garantire una lettura affidabile e precisa del livello carburante, sia per la manutenzione preventiva di inizio stagione sia per la sostituzione in caso di guasto accertato.

Caratteristiche Tecniche

Riferimento OEM: 275500780
Tipo: Sensore del livello carburante (Fuel Level Sensor)
Applicazione: Motori Sea-Doo 4-TEC (130 / 155 / 215 / 255 / 260 / 300 CV)
Condizione: Nuovo
Peso: 100 g
Sostanze regolamentate: Nessuna
Installazione: Accesso tramite tappo serbatoio, scollegamento connettore + svitamento (20-30 min)

Compatibilità

Questo sensore è compatibile con i seguenti modelli Sea-Doo 4-TEC:

Sea-Doo GTI 130 / SE 130 / SE 155 / Limited 155
Sea-Doo GTX 155 / 215 / Limited 215 / Limited IS 260 / Limited 300
Sea-Doo GTR 215 / 230
Sea-Doo RXP 155 / 215 / RXP-X 255 / RXP-X 260 / RXP-X 300
Sea-Doo RXT 215 / RXT-X 255 / RXT-X 260 / RXT-X 300
Sea-Doo Wake 155 / Wake Pro 215 / Wake Pro 230
Sea-Doo Spark (a seconda della versione – verificare il riferimento originale)

⚠️ Verifica sempre il numero di serie (VIN) e il riferimento OEM originale prima dell’ordine per confermare la compatibilità esatta con il tuo modello.

Perché Sostituire il Sensore del Livello Carburante?

Il sensore del livello è sottoposto a immersione continua nel carburante e a cicli termici ripetuti. Col tempo, il galleggiante si blocca, i contatti si ossidano e la resistenza varia, rendendo l’indicatore di bordo completamente inutilizzabile. Ignorare questi segnali può portare a una mancanza di carburante in mare, una situazione potenzialmente pericolosa.

Indicatore bloccato su un valore fisso (pieno o vuoto)
Indicazione che salta o oscilla in modo irregolare
Spia riserva accesa permanentemente nonostante il serbatoio sia pieno
Improvvisa mancanza di carburante nonostante l’indicatore segnali carburante

Consigliamo di controllare il sensore ad ogni avvio primaverile o dopo 50 ore di navigazione, e di sostituirlo al primo segno di malfunzionamento per evitare fermi in navigazione.