Descripción

El Kit Completo de Reconstrucción de Bomba de Chorro Sea-Doo es la solución todo en uno para revisar completamente la bomba de chorro de su moto acuática Sea-Doo de los años 1998 a 2006. Este kit aftermarket de alta calidad incluye todas las piezas necesarias para una restauración completa: rodamientos de acero cromado, sellos y juntas tóricas de caucho seleccionado, anillo de desgaste, eje del impulsor, así como una herramienta de extracción e instalación del impulsor incluida en el kit. Ideal para una revisión preventiva al comienzo de la temporada o para remediar una pérdida probada de propulsión.

Todas las piezas están fabricadas para igualar o superar las especificaciones OEM originales, cuyas referencias a veces ya no están disponibles, garantizando el restablecimiento del rendimiento de propulsión y una vida útil óptima de su grupo propulsor.

Características Técnicas

Contenido del kit: Rodamientos, sellos, juntas tóricas, anillo de desgaste, eje del impulsor + herramienta de extracción/instalación del impulsor
Materiales: Acero cromado (rodamientos) y caucho de alta calidad (sellos y juntas tóricas)
Tipo: Aftermarket – reemplazo OEM
Estado: Nuevo
Peso: 1,145 kg
Dimensiones: 23 × 23 × 11,5 cm
Sustancias reguladas: Ninguna
Instalación: Recomendada por un técnico cualificado

Compatibilidad

Compatible con los siguientes modelos Sea-Doo:

3D DI / RFI – 2004 a 2006
GTI – 2002 a 2005
GTI LE – 2002 a 2004
GTI LE RFI – 2003 a 2005
GTI RFI – 2004 a 2005
GTX – 2000 a 2002
GTX DI – 2000 a 2003
GTX Limited – 1999
RX – 2000 a 2002
RX DI – 2000 a 2003
RX DI LE – 2002
XP DI – 2003 a 2004
XP Limited – 1999
XP – 2000 a 2002
GSX Limited – 1998 a 1999
GTS – 2001
LRV – 2000 a 2001
LRV DI – 2002 a 2003

⚠️ Siempre verifique su número de serie (VIN) y la referencia OEM original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.

¿Por qué revisar la bomba de chorro?

La bomba de chorro es el corazón del sistema de propulsión de su moto acuática. Con el tiempo, los rodamientos se desgastan, los sellos pierden su estanqueidad y el anillo de desgaste se deteriora, lo que provoca una pérdida de empuje y riesgo de rotura. Los síntomas comunes de una bomba que necesita revisión son:

Pérdida de velocidad o potencia de propulsión
Vibraciones anormales en la parte trasera de la moto acuática
Ruido de rodamiento o chirrido en la bomba
Entrada de agua en el compartimento del motor (sello defectuoso)
Holgura excesiva en el eje del impulsor

Un reemplazo preventivo al comienzo de la temporada o después de 100 horas de navegación permite evitar una avería en el mar y recuperar el rendimiento original de su Sea-Doo.