{"product_id":"vase-expansion-sea-doo-276000086-spark-gti-rxp-rxt","title":"Vase d’expansion Sea-Doo 276000086 – Spark GTI RXP RXT","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe \u003cstrong\u003evase d’expansion Sea-Doo\u003c\/strong\u003e adaptable remplace la référence \u003cstrong\u003e276000086\u003c\/strong\u003e. Destiné au circuit de liquide de refroidissement, il permet de remplacer un réservoir endommagé lors d’une réparation. Avant montage, comparez la référence d’origine, les points de fixation et la disposition des raccords avec votre réservoir. Il ne s’agit pas d’une pièce d’origine BRP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLa référence \u003cstrong\u003e276000086\u003c\/strong\u003e concerne notamment les moteurs Rotax marins à quatre temps suivants, sous réserve de correspondance avec le montage du véhicule :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/ressources-techniques-moteurs-rotax\/moteur-rotax-1503\"\u003e\u003cstrong\u003eRotax 1503 4-TEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e : 1 494 cm³, trois cylindres, versions atmosphériques et suralimentées de 130 à 260 ch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/ressources-techniques-moteurs-rotax\/moteur-rotax-1630\"\u003e\u003cstrong\u003eRotax 1630 ACE\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e : 1 630 cm³, trois cylindres, versions de 130 à 350 ch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéférence OEM de correspondance : \u003cstrong\u003e276000086\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType : vase d’expansion \/ réservoir de liquide de refroidissement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtat : neuf, pièce adaptable sans marque indiquée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConditionnement : un réservoir ; bouchon, durites et fixations non inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 350 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstances réglementées : aucune substance préoccupante déclarée par le fournisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation : moteur froid, selon le manuel d’atelier du modèle ; vérifier les raccordements, procéder à la purge requise et contrôler l’étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnexes Williams\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 435 Sportjet\u003c\/strong\u003e : 2015–2021, moteur Rotax 1503. \u003ca href=\"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/blogs\/ressources-techniques-annexes-williams\/williams-435-sport-rotax-1503\"\u003eConsulter la fiche technique\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 400 Sportjet\u003c\/strong\u003e : 2015–2021. \u003ca href=\"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/blogs\/ressources-techniques-annexes-williams\/williams-400-sportjet\"\u003eConsulter la fiche technique\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 460 Sportjet\u003c\/strong\u003e : 2015–2021, moteur Rotax 1503. \u003ca href=\"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/blogs\/ressources-techniques-annexes-williams\/williams-460-sportjet-rotax-1503\"\u003eConsulter la fiche technique\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 520 Sportjet\u003c\/strong\u003e : 2015–2021, moteur Rotax 1503. \u003ca href=\"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/blogs\/ressources-techniques-annexes-williams\/williams-520-sportjet-rotax-1503\"\u003eConsulter la fiche technique\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 435 Sportjet, version Sport\u003c\/strong\u003e : à partir de 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 400 Sportjet\u003c\/strong\u003e : à partir de 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 460 Sportjet\u003c\/strong\u003e : à partir de 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWILLIAMS 520 Sportjet\u003c\/strong\u003e : à partir de 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eJet-skis Sea-Doo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTX 4-TEC \/ GTX (155, 185, 215, 230, 255, 260, 300 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2002 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRXP \/ RXP-X (215, 255, 260, 300, 325 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2004 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRXT \/ RXT-X (215, 255, 260, 300, 325 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2005 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTI 4-TEC \/ GTI \/ GTI SE (130, 155, 170 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2006 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTS 130\u003c\/strong\u003e : 2011–2019.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGTR \/ GTR-X (215, 230, 300 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2012 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpark \/ Spark Trixx (60, 90 ch)\u003c\/strong\u003e : de 2014 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFishPro Scout, Sport et Trophy\u003c\/strong\u003e : de 2019 à aujourd’hui, selon version.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLes plages indiquées regroupent plusieurs générations : elles ne signifient pas que chaque version ou puissance a été proposée sur toute la période. Vérifiez la référence et la configuration du réservoir sur votre machine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003e⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi Remplacer le Vase d’Expansion ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eUn réservoir fissuré ou un raccord endommagé peut provoquer une perte de liquide et compromettre le fonctionnement du circuit de refroidissement. De même, une surchauffe moteur peut faire bouillir le liquide de refroidissement et, par conséquent, déformer le bocal. Une baisse de niveau répétée doit faire l’objet d’un diagnostic : le vase n’est pas nécessairement la seule cause.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFissure ou fuite visible sur le réservoir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraces de liquide autour des raccords ou du col de remplissage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord cassé ou point de fixation détérioré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaisse répétée du niveau de liquide nécessitant un contrôle du circuit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVérifiez l’état du réservoir et de ses raccords lors de l’entretien, moteur froid. Remplacez-le lorsqu’un défaut est confirmé et contrôlez les durites ainsi que le bouchon avant la remise en service.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVoir Aussi – Entretien des Moteurs Rotax 1503 et 1630\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/spark-plug-dcpr8e-for-sea-doo-gts-130-gti-se-155-170-gtr-215-230-gtx-300-pro-rxp-x-260-rxt-trailer-big-one-wake-pro-jet-skis\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/Bougie_NGK_DCPR89E_moteur_ROTAX_ACE_1503.webp?v=1776977098\" alt=\"Bougie NGK DCPR8E pour moteurs Rotax 1503 et 1630\" style=\"width:100%;max-width:220px;border-radius:6px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/spark-plug-dcpr8e-for-sea-doo-gts-130-gti-se-155-170-gtr-215-230-gtx-300-pro-rxp-x-260-rxt-trailer-big-one-wake-pro-jet-skis\"\u003e\u003cstrong\u003eBougie NGK DCPR8E – Rotax 1503 et 1630\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eÀ l’unité ou par trois, pour les applications Sea-Doo et Williams indiquées dans la fiche de la bougie. Vérifiez le modèle et l’année avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/rotax-1630-oil-filter-for-seadoo-2016-2017-2018-2019-2020-2021-300hp-rxp-x-rxt-x-gtx-oem-brp-420956744\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/He2d753b3a6bf42c58bd3e5b9a39e960fZ.webp?v=1763243188\" alt=\"Filtre à huile Sea-Doo Rotax 1630, référence 420956744\" style=\"width:100%;max-width:220px;border-radius:6px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/rotax-1630-oil-filter-for-seadoo-2016-2017-2018-2019-2020-2021-300hp-rxp-x-rxt-x-gtx-oem-brp-420956744\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à huile Rotax 1630 – 420956744\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eApplications communes : RXP-X 300, RXT-X 300 et GTX 300 de 2016 à 2021, selon la fiche du filtre. Vérifiez la référence de votre filtre avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"ROTAX tender parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64129544716618,"sku":"14:193","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/vase_expansion_Rotax_276000086_276000100.webp?v=1793212109","url":"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/products\/vase-expansion-sea-doo-276000086-spark-gti-rxp-rxt","provider":"ROTAX tender parts","version":"1.0","type":"link"}