{"product_id":"double-pignon-117-86-dents-sea-doo-420834915-rotax-1630-suralimente","title":"Double pignon 117\/86 dents Sea-Doo 420834915 – Rotax 1630 suralimenté","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe \u003cstrong\u003edouble pignon 117\/86 dents\u003c\/strong\u003e, référence OEM de correspondance \u003cstrong\u003e420834915\u003c\/strong\u003e, est une pièce de remplacement pour le mécanisme d’entraînement associé à l’ensemble magnéto et démarreur des moteurs \u003cstrong\u003eRotax 1630 suralimentés (« supercharged »)\u003c\/strong\u003e mentionnés ci-dessous. Il s’utilise lors d’une remise en état après diagnostic de l’engrenage. La compatibilité est limitée aux modeles indiqués et ne s’étend pas aux versions atmosphériques du Rotax 1630.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM :\u003c\/strong\u003e 420834915.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e non communiquée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e double pignon, 117\/86 dents.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Rotax 1630 suralimenté uniquement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e métal, alliage non précisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e neuf, pièce de remplacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e 1 double pignon ; magnéto, démarreur et autres éléments non inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 1,761 kg, valeur enregistrée pour le produit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubstances réglementées :\u003c\/strong\u003e aucune substance préoccupante déclarée par le fournisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e respecter la procédure d’atelier du moteur et contrôler la référence, la denture et les éléments d’entraînement associés avant montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité – Jet-ski Sea-Doo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCompatible uniquement avec les \u003cstrong\u003eversions 300 ch à moteur Rotax 1630 suralimenté\u003c\/strong\u003e. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/ressources-techniques-moteurs-rotax\/moteur-rotax-1630\"\u003efiche technique du moteur Rotax 1630\u003c\/a\u003e pour le contexte moteur ; celle-ci ne remplace pas le contrôle de la référence de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo GTX 300 :\u003c\/strong\u003e 2016 à 2022 ; versions sans iDF* pour 2021 et 2022.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo GTX Limited 300 :\u003c\/strong\u003e 2021 avec iDF* et 2022 (configuration iDF* non précisée pour 2022).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo RXP 300 :\u003c\/strong\u003e 2016 à 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo RXP-X 300 :\u003c\/strong\u003e 2021, sans iDF*.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo RXP RS 300 :\u003c\/strong\u003e 2022, sans iDF*.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo RXT 300 :\u003c\/strong\u003e 2016 à 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSea-Doo RXT-X 300 :\u003c\/strong\u003e 2021 et 2022, sans iDF*.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003e* iDF signifie « Intelligent Debris Free » : système intelligent antidébris Sea-Doo permettant de dégager une entrée d’eau obstruée à l’aide d’une commande au guidon, sans descendre du jet-ski. « Avec iDF » désigne un véhicule équipé de ce système ; « sans iDF », un véhicule qui n’en est pas équipé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLes désignations et mentions avec ou sans iDF reprennent les applications de la fiche fournisseur. Vérifiez le montage exact pour votre véhicule ; n’étendez pas ces indications aux autres variantes, puissances ou années.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité – Annexes Williams\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/blogs\/ressources-techniques-annexes-williams\/williams-520-sportjet-rotax-1630\"\u003eWilliams 520 Sportjet – Rotax 1630\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e : version suralimentée uniquement, sous réserve de correspondance avec la référence \u003cstrong\u003e420834915\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003e⚠️ Vérifiez toujours votre numéro de série (VIN) et la référence OEM d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi Remplacer le Double Pignon ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eUne denture endommagée ou une usure constatée peut perturber la transmission du mouvement. Un défaut de démarrage ne suffit pas à incriminer ce pignon : faites contrôler l’ensemble du mécanisme avant de remplacer la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDents ébréchées, cassées ou usure anormale constatées au démontage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit mécanique inhabituel lors de l’entraînement nécessitant un diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraînement irrégulier ou défaut d’engagement après contrôle du circuit de démarrage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eProfitez d’une intervention sur l’ensemble magnéto et démarreur pour inspecter les engrenages associés. Aucun intervalle de remplacement systématique n’est documenté ; remplacez la pièce sur la base du diagnostic et des consignes du constructeur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVoir Aussi – Autres Pièces pour Versions Suralimentées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCes deux produits concernent le circuit de suralimentation de machines communes à cette fiche. Vérifiez leurs références et conditions de montage séparément ; ils ne sont pas inclus avec le double pignon.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 50%; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/compresseur-supercharger-sea-doo-gtx-rxt-rxp-300-oem-420893566-420893567\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/S766b64a6a1894bb7b4f0098afba4e656y.webp?v=1785151129\" alt=\"Compresseur Sea-Doo 300\" style=\"width: 100%; max-width: 220px; border-radius: 6px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompresseur Sea-Doo 300 – 420893566 \/ 420893567\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 50%; text-align: center; vertical-align: top;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/intercooler-276000415-276000397-sea-doo-300-williams-520-sportjet\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/Sb9049ba07dea4b018c7b2a675f48981eu.webp?v=1764369035\" alt=\"Intercooler Sea-Doo et Williams suralimentés\" style=\"width: 100%; max-width: 220px; border-radius: 6px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Sea-Doo 300 et Williams – 276000415 \/ 276000397\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ROTAX tender parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64129544192330,"sku":"14:173#As Shown","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/5379\/9754\/files\/Se495444c73a247c7ad86849c798107ffA.webp?v=1793186305","url":"https:\/\/rotaxtenderparts.com\/products\/double-pignon-117-86-dents-sea-doo-420834915-rotax-1630-suralimente","provider":"ROTAX tender parts","version":"1.0","type":"link"}