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Regulador de Presión de Combustible Sea-Doo DI – Ref. 275500464 / 204560267 / 275500500

Name: Regulador de Presión de Combustible Sea-Doo DI – Ref. 275500464 / 204560267 / 275500500
Brand: ROTAX tender parts
Price: 123.90 EUR
Availability: InStock

€123,90 EUR

Regulador de Presión de Combustible Sea-Doo DI – Reemplazo OEM

Este regulador de presión de combustible de posventa está diseñado para reemplazar las referencias OEM de Sea-Doo 275500464, 204250212, 204560267, 204560289, 204560326 y 275500500. Asegura una presión de inyección estable y constante en los motores de inyección directa (DI) Rotax, garantizando un rendimiento óptimo y una combustión eficiente. Ideal como reemplazo preventivo o en caso de una falla comprobada del regulador de combustible.

Características Técnicas

Referencias OEM reemplazadas: 275500464 / 204250212 / 204560267 / 204560289 / 204560326 / 275500500
Tipo: Regulador de presión de combustible EFI (inyección directa)
Estado: Nuevo – pieza de repuesto de posventa
Tecnología: Inyección directa (DI) Rotax
Peso: 0,5 kg
Sustancias reglamentadas: Ninguna
Instalación: Reemplazo directo, sin modificaciones

Compatibilidad

Este regulador de presión de combustible es compatible con los siguientes modelos de Sea-Doo con inyección directa (DI):

3D 947 DI (2007)
3D DI (2006)
GTX DI (2000 – 2003)
LRV DI (2002 – 2003)
RX DI (2000 – 2003)
Sportster DI (2004 – 2006)
XP DI (2003 – 2004)

⚠️ Verifique siempre su número de serie (VIN) y la referencia OEM original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.

¿Por Qué Reemplazar el Regulador de Presión de Combustible?

El regulador de presión de combustible es un componente crítico del circuito de inyección directa Rotax. Un regulador defectuoso provoca una presión de inyección inestable, lo que degrada directamente el rendimiento del motor y puede causar daños irreversibles en los inyectores. Estos son los síntomas comunes de un regulador al final de su vida útil:

Arranques difíciles o motor que se cala en frío
Régimen del motor inestable o tirones al acelerar
Consumo de combustible anormalmente alto
Olor persistente a gasolina alrededor del motor
Luz de advertencia de fallo del motor encendida (código EFI)

Recomendamos verificar y reemplazar el regulador de presión de combustible en cada revisión importante o tan pronto como aparezca cualquiera de estos síntomas, idealmente al comienzo de la temporada o después de 50 horas de navegación.