Descripción

El Kit de Anillos de Pistón Sea-Doo 4-TEC STD – 3 Piezas es una solución de posventa de calidad para la revisión del motor Sea-Doo 4-TEC sobrealimentado. Este kit completo de 3 anillos (juego de anillos para un cilindro) está diseñado en tamaño estándar para adaptarse con precisión a las dimensiones de mecanizado originales del motor 1503 4-TEC. Es adecuado para los modelos GTX, RXP, RXT y GTR que desarrollan 215, 255 o 260 caballos de fuerza, producidos entre 1992 y 2017.

Ya sea que realice una revisión completa después de un desgaste avanzado o un reemplazo preventivo al comienzo de la temporada, este kit garantiza un sellado óptimo de los cilindros y una restauración del rendimiento original del motor de su moto acuática Sea-Doo.

Características Técnicas

Referencia: Kit de 3 anillos de pistón – Tamaño estándar (STD)
Aplicación del motor: Sea-Doo 4-TEC sobrealimentado (1503 cc)
Potencias cubiertas: 215 / 255 / 260 CV
Contenido: Kit completo de 3 anillos (como se muestra)
Estado: Nuevo
Tipo: Aftermarket – reemplazo OEM
Peso: 1,84 kg
Sustancias reguladas: Ninguna
Instalación: Recomendada por un técnico calificado

Compatibilidad

Compatible con los modelos Sea-Doo equipados con el motor 4-TEC sobrealimentado:

GTR 215 – 2012 a 2016
GTX / GTX Limited – 1992 a 2007
GTX 215 / 215 iS / 215 Wake / 215 Limited – 2007 a 2016
GTX 255 Limited iS – 2009
GTX 260 Limited iS / Limited S – 2010 a 2017
RXP / RXP Supercharged – 2004 a 2006
RXP 215 – 2007 a 2010
RXT / RXT 215 / RXT 255 iS – 2005 a 2010
RXT 260 / RXT 260 iS – 2010 a 2017

⚠️ Verifique siempre su número de serie (VIN) y la referencia OEM original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.

¿Por qué reemplazar los anillos de pistón?

Los anillos de pistón aseguran el sellado entre el pistón y la pared del cilindro. Con el tiempo y los ciclos térmicos repetidos, se desgastan y pierden su tensión, lo que provoca una pérdida de compresión y una degradación del rendimiento del motor. Los síntomas comunes de desgaste son:

Pérdida progresiva de potencia
Consumo de aceite anormal (humo azul en el escape)
Arranque difícil o inestable
Compresión del cilindro inferior a los valores originales

Un reemplazo preventivo de los anillos al comienzo de la temporada o después de 100 horas de navegación permite evitar una costosa avería del motor y recuperar el rendimiento original de su Sea-Doo.