Descripción

El buje rodillo 295501160 es una pieza de desgaste esencial del sistema de dirección y transmisión de tu moto acuática Sea-Doo. Este componente asegura una buena fijación, al mismo tiempo que permite el movimiento necesario de las piezas de dirección y marcha atrás, reduciendo la fricción y garantizando una respuesta precisa del timón. Se vende en un lote de 2 piezas, es ideal para un mantenimiento preventivo completo o un reemplazo debido a un desgaste constatado.

Características Técnicas

Referencia OEM: 295501160
Referencia del fabricante: 14:200003699
Tipo: Buje rodillo (Roller Bushing)
Estado: Nuevo
Embalaje: Lote de 2 piezas
Peso: 0,2 kg
Sustancias reglamentadas: Ninguna
Instalación: Reemplazo directo, sin modificaciones

Compatibilidad

Este buje rodillo es compatible con los siguientes modelos de Sea-Doo:

2016: Wake, GTI/GTR/GTS, GTX, RXP, RXT, Spark, Wake PRO
2017: Wake, GTI/GTR/GTS, GTX, RXP, RXT, Spark, Wake PRO
2018: GTI 90/130/155, GTR 230, GTX 155/230/300, RXP 300, RXT 230/300, Spark TRIXX, Spark 900 HO ACE, Wake PRO 230, Wake 155
2019: GTI 90/130/155, GTR 230, GTX 155/230/300, Fish Pro, RXP 300, RXT 230/300, Spark TRIXX, Spark 900 HO ACE, Spark 900 ACE, Wake PRO 230, Wake 155
2020: Fish Pro 170, Wake PRO 230, Wake 170, Spark TRIXX, Spark 900 HO ACE, Spark 900 ACE, RXP 300, GTX 170/230/300, GTR 230, GTI 90/130/SE 130/SE 170/130 PRO
2021: GTI 90/130/SE 130/SE 170, GTR 230, GTX 170/230/300/Limited 300/PRO 130 iBR, RXP-X 300/XRS 300, RXT-X 300/XRS 300, Spark 900 HO ACE, Spark TRIXX, Wake 170, Wake PRO 230, Fish Pro 170
2022: GTI 90/130/SE 130/SE 170, GTR 230, GTX 170/230/300/Limited 300/PRO 130, RXP RS 300/RXP-X RS 300, RXT-X 300/XRS 300, Spark 900 HO ACE, Spark TRIXX, Wake 170, Wake PRO 230, Fish Pro Scout 130, Fish Pro Sport 170, Fish Pro Trophy 170

⚠️ Comprueba siempre tu número de serie (VIN) y la referencia OEM original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con tu modelo.

¿Por qué reemplazar el buje rodillo?

El buje rodillo está sometido a tensiones mecánicas repetidas, humedad y vibraciones. Un desgaste prematuro puede provocar una pérdida de precisión en la conducción.

Dirección dura o imprecisa
Ruido de fricción o crujido durante las maniobras
Juego excesivo en el control de marcha atrás
Desgaste visible o deformación del buje

Se recomienda revisar y reemplazar este buje al comienzo de la temporada o después de 50 horas de navegación para mantener un rendimiento óptimo y evitar el desgaste prematuro de los cables.