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Botón de encendido/apagado rojo Sea-Doo GTI GTX RXT RXP Wake – Ref. 277002327

Name: Botón de encendido/apagado rojo Sea-Doo GTI GTX RXT RXP Wake – Ref. 277002327
Brand: ROTAX tender parts
SKU: 14:10
Price: 22.50 EUR
Availability: InStock

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Descripción

El botón Start/Stop rojo Sea-Doo, referencia OEM 277002327, es el tapón de reemplazo original para el interruptor de arranque/parada de las motos acuáticas BRP Sea-Doo 4-TEC. Pieza de recambio de calidad equivalente OEM, restaura el tacto original y la protección estanca del interruptor sin necesidad de reemplazar todo el bloque de control. Compatible con las referencias 277001802 / 277002052 / 277002327, se instala en segundos sin herramientas.

💡 Consejo profesional: Un botón Start/Stop agrietado o descolorido permite que el agua salada se infiltre en el mecanismo del interruptor, acelerando la corrosión de los contactos eléctricos. Reemplace la tapa a la primera señal de desgaste para evitar una falla de arranque en el mar, una intervención de 30 segundos que puede ahorrarle un reemplazo completo del bloque de control.

Características técnicas

Referencia OEM: 277002327 (BRP Sea-Doo)
Otras referencias compatibles: 277001802 / 277002052
Tipo: Tapa de botón Start/Stop – pieza de recambio de calidad OEM
Color: Rojo
Material: Silicona/plástico de alta resistencia, resistente a los rayos UV y al agua salada
Estado: Nuevo
Peso: 0,015 kg
Sustancias reguladas: Ninguna
Instalación: Clip de presión, sin herramientas, reemplazo en 30 segundos
Embalaje: 1 botón

Compatibilidad

Este botón Start/Stop es compatible con todas las motos acuáticas Sea-Doo 4-TEC (2008 y posteriores):

Sea-Doo GTI 130 / 155 / 170
Sea-Doo GTX 155 / 215 / 230 / 300
Sea-Doo RXT 215 / 260 / 300
Sea-Doo RXP 215 / 255 / 260 / 300
Sea-Doo Wake 155 / Wake Pro 215 / 230

⚠️ No compatible con los modelos Sea-Doo Spark (motor de 90 CV). Verifique siempre su referencia OEM original antes de realizar el pedido.

¿Por qué reemplazar el botón Start/Stop?

La tapa del botón Start/Stop está expuesta permanentemente a los rayos UV, al rocío salino y a los golpes. Con el tiempo, la silicona se agrieta, se endurece y pierde su estanqueidad, exponiendo los contactos eléctricos del interruptor a la corrosión.

Tapa agrietada, descolorida o despegada
Botón que se atasca o no vuelve a su posición
Infiltración de agua en el bloque de control
Arranque aleatorio o interruptor que no responde

Se recomienda inspeccionar el botón Start/Stop al comienzo de la temporada y reemplazarlo a la primera señal de degradación para evitar cualquier fallo eléctrico durante la navegación.